偷渡直航

■李梅

蘇院長日前接見台商時，大力宣傳他的兩岸政策：九月啟動定點包機直航。陸委會主委也向台商保證：給我五個月時間，一定搞定！另一方面，立法院內泛藍立委強行推動「直航」條例，直接立法、迴避政府對政府的談判，開放兩岸航空器往來，等於是放棄台灣政府的管轄權，遭到執政黨的強烈反對。

執政黨雖然反對直航條例振振有詞，但另一手卻悄悄進行所謂的包機直航常態化。節日包機一向被詬病為沒有經過政府的角色、被刻意模糊或迴避，甚至在入出境上都放寬，國家主權無聲無息的流失。這種便宜行事的方式，偶一為之，尚且令人難以接受，今天卻大剌剌的堂而皇之「常態」起來了，就是把「偷跑」合法化，那麼和「直航條例」有何不同呢？

這種企圖用便宜行事的方法偷天換日來欺騙台灣人民，真讓人為執政黨捏一把冷汗。天下雜誌日前有一個民調，僅有廿二％的受訪者認為直航三通是台灣經濟的當務之急。也就是說，雖然泛藍政客口口聲聲喊直航，但老百姓的心中可不認同，充其量也不過是十幾萬往返的台商及其家屬，希望趕快直航。

如果執政黨要以國家主權在立法院擋直航條例，那麼面對人民，也要解釋包機直航常態化時，國家主權如何維護？（作者從事自由業）