台灣水果彩繪機 月底啟航

〔記者許敏溶／法國土魯斯報導〕繼去年蝴蝶蘭彩繪機之後，農委會與華航再次攜手打造全球首架「台灣水果彩繪機」，台北時間20日深夜在法國空中巴士總部土魯斯舉行交機儀式，預計今天上午抵達台北，6月底將正式加入營運，未來將飛行東北亞、東南亞、中東及歐洲等航線，將台灣水果甜蜜滋味傳達給國際友人。

這架編號B-18311的水果彩繪機，為華航引進的第11架同型A330-300機，彩繪著九種台灣著名熱帶水果，機身前段彩繪楊桃、芒果、木瓜等三種水果，中後段是華航中英文字母，機身後段則將荔枝、蓮霧、棗子、香蕉、鳳梨、椪柑等六種水果，融入「SWEET（甜美）」英文字中，鮮豔的色彩，彷彿將台灣可口水果掛在機身。

在法國空中巴士總部舉行的交機典禮，由華航董事長魏幸雄、空中巴士專案執行副總湯姆．威廉斯（Tom Williams）、GE引擎執行副總培羅德（Peralta）共同主持，民航局長張國政也應邀擔任貴賓。

魏幸雄指出，全球各種主題彩繪飛機翱翔於天際來往世界各國，不僅讓天空變得更美麗，也成為國際行銷利器，去年與農委會合作蝴蝶蘭彩繪機，行銷台灣蝴蝶蘭，成果相當豐碩，去年業績較前一年成長近兩倍，因此，水果機對台灣水果行銷世界也會有幫助。

魏幸雄並透露，為因應前往日本觀光客持續成長，華航將於近期內進一步推出薰衣草彩繪機波音737-800，直飛北海道札幌，但華航接下來暫時沒有再與農委會合作的計畫。

彩繪水果機今天上午抵達桃園中正機場，隨即投入現有航點的飛行任務。

華航暫不購買長程客機

〔記者許敏溶／法國土魯斯報導〕儘管專案執行副總湯姆．威廉斯強力促銷空中巴士A-380，但華航董事長魏幸雄指出，由於國際油價飆漲，獲利空間小，華航長程機隊更新計畫暫時終止，暫時不會購買波音或空中巴士的長程客機，等到油價平穩之後再考量。

此外，魏幸雄表示，雙引擎飛機營運成本的確較低，而波音787、A350等兩款雙引擎飛機，屬於長程中運量飛機，適合飛行台灣到芝加哥、台灣到華盛頓，但華航是否要選購，現仍言之過早，還要評估。

在水果彩繪機交機典禮上，空中巴士為爭取華航這個大客戶，不時「提醒」華航，空中巴士最大型客機A-380已經獲得16家航空公司採用，具有省油、座位多、空間寬廣等優點。