高鐵台南沙崙站橋下工程 爆官商勾結

〔記者王俊忠／台南報導〕高鐵台南沙崙站橋下道路工程驚爆官商勾結舞弊案，交通部公路總局工程單位及民間昭凌監造公司疑聯手圖利包商華升上大營造公司，讓華升謀取近五千萬元不法利益，昨天台南地檢署聲押昭凌公司兩名幹部與華升兩名幹部獲准。

涉圖利華升 四人收押

據了解，華升上大營造是桃園台聯立委黃政哲的家族企業，目前由其母親黃李葉掛名負責人，黃政哲任副總經理，是華升實際經營者，也在檢方清查之列。

對於華升圖利弊案，檢調追查過程確實發現有不少官商舞弊情事，第一階段先辦到監造顧問公司與包商部分；近日內將針對發包的公路總局南工處第一工務段官員及立委黃政哲是否涉案等疑點追查、傳訊。

十八日，台南地檢署檢察官陳建弘、陳信郎指揮台北市調查處、台南市調站數十名調查員兵分北、南、高等地十處據點搜索，查扣二十多箱物證，並帶回昭凌顧問公司和華升員工等多人。昨天下午昭凌顧問公司經理馮世墩、監工曾資凱、華升工務副總經理陳志良、經理張世銘等四名監造幹部、包商被收押禁見。

檢方調查，由公路總局南工處第一工務段發包的高鐵沙崙站橋下道路工程第一標，原是九十二年八月初由膺豐營造以十億一千多萬元得標，經第一工務段議減價，雙方以九億九千多萬元簽約。

檢方指出，九十三年十月，膺豐施工進度接近五成，第一工務段與昭凌卻曲解契約工期計算方式，誣指膺豐延誤工期、片面與膺豐解約。同年十二月，第一工務段對該工程重採「限制性招標」發包，讓華升以八億九千六百萬元得標。

華升施工後，完工日期訂在九十五年一月二十六日的多條道路瀝青混凝土鋪設工程，華升並未完工，昭凌竟與華升勾結報稱已如期完工；實際上，華升直到二月底才完工，依每天違約金八十三萬元計算，華升免繳這筆違約罰款，謀得近一千五百萬元不法利益。

另在九十三年十月膺豐被解約前，膺豐已完成臨時沈沙池、排水溝等臨時排水設施，華升竟「占為己有」，到南科、台南安平附近工地拍類似排水溝照片，以請領原由膺豐應得的工程款，昭凌與第一工務段竟然放水，讓華升領得三百八十萬元不法利益。

此外，對於膺豐已完成部分的表層有機物清理、運棄土方開挖、回填夯實等工程，華升同樣占為己有，溢領三千萬元以上工程款。

檢方強調，該工程問題弊端確實不少，初步調查，華升以營建廢土取代合格土方牟利部分，可能達數千萬元，不過這些問題必須鞏固相關事證才能確定，目前還在分析、判讀整個工程案的卷證資料內容。

黃政哲：前包商遭解約所致

〔記者彭顯鈞／台北報導〕華升上大副總經理、台聯立委黃政哲昨天表示，初步研判沙崙站橋下道路工程弊案應是前包商膺豐營造不滿遭公路總局解約所致，此案與其無關，但已受到牽連。

黃政哲指出，膺豐營造遭到解約後，面臨賠償問題，引起該公司極大不滿。他強調此案與其無關，但已將他牽連其中，因為高鐵通車在即，該項工程進入驗收階段，可能因此延宕驗收進度，導致華升公司無法如期取得工程款。

黃政哲表示，華升上大公司是他父親創建的公司，多年來承包多項公共工程，品質信譽自有一定評價，他擔任立委以來，從未以立委職權圖營私利，相信檢方必能釐清事件真相。