未與銀行團談妥 高鐵新財務難產

〔記者曾鴻儒／台北報導〕台灣高鐵公司至今尚未提出延遲通車後的新財務模組，高鐵局官員透露，主因在於尚未與聯貸銀行團談妥，並指台高將運用站區附屬用地另行申辦貸款；台高公司則表示不知有此規劃。

台高公司新財務模組至今尚未出爐，較台高董事長殷琪對外宣示的時間，已經晚了兩個月，高鐵局官員昨日透露，新模組無法出爐主因，在於台高公司與聯貸銀行團之間，還有部分細節無法談妥；此外，台高延遲通車後，也尚未與機電工程日方承包商解決所有爭議，合約至今尚未修正。

官員透露，高鐵延遲通車後，台高資金缺口擴大，包括因延遲通車而增加的將近200億元成本，此一缺口估計已超過600億元，台高有意將還債期限自13年延長為17年，目前仍與聯貸銀行團協調中。

此外，為了本身財務運作，台高公司將運用5大站區附屬用地設定抵押權，另外與銀行團洽談新的聯貸契約，但由於政府不會再做擔保，加上25家銀行團成員並非每家都有意願，目前也尚未定案。

官員估計，台高利用站區附屬用地能申貸的款項，約在600億元上下，可以填補目前資金缺口，但新的聯貸合約中，現有銀行團成員中，應不會每家都參與。

台高公共事務處協理賈先德則表示，並不知道有這樣的貸款規劃，而且，此一規劃也與新財務模組無關，財務模組目前仍在規劃中，至於與日商的關係，台高立場沒有改變，一切都會依合約精神處理。