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北宜直線鐵路 沒必要
█ 楊士慧
北宜直線鐵路被認為對環境具重大不利影響，而被駁回；筆者對於環評委員的勇氣與良知表示敬佩。
事實上，台鐵已花了四百三十億元做了北迴線雙軌電氣化的改善工程，及一百五十億元購置可快速行走山路地形的傾斜式火車，已被命為「太魯閣號」，預定二○○六年十月通車，運能運量將大幅提升。如果還要花二九三億元建北宜直線鐵路，效益不高外，已花掉五百八十億元改善北迴線的錢，如何向納稅人交代？更別提還想花一千億蓋具爭議的蘇花高。二○○四年完工後花蓮機場效益又如何？
另本案含礁溪車站東移段，周邊土地開發想像空間更大。但是，如果因此擺脫不了利益的分配，不惜破壞台灣脆弱的山脈地質，真的就跟國民黨時代沒什兩樣。（作者為台灣蠻野心足生態協會監事）
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