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失控到墜谷 驚魂2分鐘

〔記者楊美紅、卲心杰、王昱婷、吳幸樺、黃文鍠/綜合報導〕「那是我兒子!」鼎金國小家長會長施明宗,聽到一旁病床上的哀號聲,意外發現自己的小兒子施冠誠就在身邊,內心稍感安慰,但是一想起國小六年級的大兒子在車禍中喪生,妻子也在醫院加護病房急救,在病床上放聲大哭,讓人鼻酸。

回想起災難發生一瞬間,鼎金國小家長會長施明宗說,當時大家都在遊覽車上休息、閉目養神,不過右後方座位區突然傳來玻璃窗破掉的聲音,他便起來察看,原本以為是山上石頭滾下來砸破窗戶,但有小朋友說是撞到電線桿。

施明宗要小朋友趕快離開,不要坐在那一區,以免踩到玻璃,等他將座位上的人移到別處後,突然聽見司機大喊:「我踩不到煞車!」他懷疑那時煞車失靈,便要司機打低速檔,但下坡路段,重力加速度下車速太快,他還沒意識到車速多快,遊覽車隨即便失控翻下山溝,他醒來時發現自己躺在山溝石頭上,時間不過才1、2分鐘的。

施明宗說,遊覽車司機是他高雄縣獅子會會友吳建信,其中多數是鼎金國小家長會委員帶著親子出遊,另外則有兩位司機的朋友。

鼎金國小家長會委員錢崇德的弟弟錢崇正昨天晚上在成大醫院表示,哥哥錢崇德事發前還和他通電話,從電話中,聽到車禍現場訊息,趕到醫院,卻是哥哥冰冷的遺體,讓他幾乎崩潰。

梅嶺重大車禍病患分送4家主要醫院,其中,病患家屬穿梭各醫院找尋親人,悲傷又著急,場面令人鼻酸。


血味混油味 僅慘字形容

〔記者林孟婷、劉婉君、吳俊鋒、陳逸民/南縣報導〕楠西消防分隊警義消率先抵事故現場,遊覽車翻落約20公尺的溪谷下,義消以掛網攀下溪谷,看到車上乘客從破掉的車窗掉落在溪谷的大石頭上,一個疊一個,許多人滿身是血,哀鳴聲此起彼落,遊覽車油箱破裂,柴油就順著傷亡者的身上流下,柴油的嗆鼻味和血腥味充斥,一名義消說,「現場只有一個慘字可以形容」。

台南縣消防局楠西消防分隊值班人員更說,「下午4點44分接獲勤務消息,感覺真的很不好,果然就發生重大車禍!」令人引起聯想。

在救難設備及器材不足之初,救難人員先將體重較輕的小朋友以徒手背負的方式爬上溪谷。麻豆消防分隊長姜俊宇說,現場一片混亂,大家立即投入搶救行列,以接力的方式,將傷亡者固定在長臂板上送到路面,由於傷者人數實在太多了,長臂板不敷使用,麻豆消防分隊義消郭宏政、郭達陽直接將傷者背上肩,一手保護背上的傷者,一手抓住掛梯,一步步爬上溪谷。

台南縣善化鎮民江楊雀,先生是資深義消,當時就在車禍現場附近的她,一聽到消息,隨即隻身趕往現場,代夫出勤,參與搜救工作,協助搬運死傷者。

後壁高中二年級學生張舒盛第一時間跟著父親趕往現場,協助搬抬死傷者,只是看到罹難者急遽增加,讓這位救難小英雄也心酸不已。


肇事車輛 登錄駕駛不符

〔記者曾鴻儒、洪定宏、陳文嬋、楊金城/綜合報導〕在梅嶺翻車造成慘重死傷的肇事遊覽車司機是吳建信,車主是李茂璋,遊覽車靠行鳳山八方通運公司,李茂璋接到出事消息後,昨晚與八方負責人林嘉正連夜趕往南縣善後。

不過,業者當初提供給公路總局駕駛名單是嚴惠文,公路總局今天會調查。

八方通運公司表示,肇事車輛具有效保險,會負起責任;高縣勞工局調查發現,車主李茂璋將兩部車靠行八方公司,一部自開,肇事這部車的車齡已16年。

勞工局強調,八方公司去年及今年均有「無明確司機出勤紀錄」等違規,已於上週發文警告要求改善。

公路總局監理組長謝界田說,10月初新中橫公路發生中國觀光團翻車意外後,公路總局通令所有運輸業者,禁止雇用駕駛經驗不滿3年的遊覽車司機,但原本業者提供的肇事駕駛名單是嚴惠文,他去年10月才取得駕照,本月1日才由業者雇用,業者明顯違規。


肇事路段 南縣研擬禁行

〔高市小組、南市小組/綜合報導〕高雄市鼎金國小家長會出遊發生重大車禍,校長江滿堂得知消息後立即趕往台南善後,鼎金國小由學務主任張建宏坐鎮統籌,他說,家長會的成員感情都很好,每年都會安排出遊,這次也是一年一度的旅遊行程,前往奇美博物館以及梅嶺一日遊。

張建宏透露,此次出遊前校方都已知情,不過因為是家長會的活動,因此所有行程安排都是由家長們自己處理,昨天校方在啟程前還送上杯水與水果;雖然事前家長會曾邀請學校老師參與,不過因為報名踴躍,仍只有家長們前往。

高雄代理市長葉菊蘭、副市長湯金全等分別趕往醫院關切受傷家長及學生情形,並致贈慰問金死者1萬元、傷者5千元。高市教育局並啟動救護機制,協助家屬處理善後。

台南縣長蘇煥智得知此重大車禍後,也立即趕到成大醫院關切,蘇煥智表示,他考慮評估該路段危險性,研究是否禁止大型車輛通行,以避免再發生意外。


家長會活動 美景成煉獄

〔記者楊金城/南縣報導〕縣道南188線是楠西梅嶺風景區唯一出入道路,只有兩線車道,彎道多、坡度陡,歷年發生多起遊覽車翻車事故,道安會報曾考量禁止大客車上山,後來卻不了了之。

南縣府工務局長蘇金安說,南188線曾在10年前拓寬,路寬從8米變成約12、3米,拓寬至二層坪,仍為兩線車道,但在賞梅旺季還是經常塞車。

南188線路寬不足、彎道多、坡度陡,歷年來遊覽車重大車禍,都是在下山時因車速快、煞車不及或煞車失靈發生。

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2006年12月4日星期一

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