國道地下化 日本橋 重見天日

〔編譯鄭曉蘭／綜合報導〕日本東京著名地標、被譽為日本三大名橋之一的日本橋，在首都高速公路跨越其上後（見圖，取材自泰晤士報），往日風華幾乎毀於一旦，一大段橋可說不見天日。如今，在日相小泉純一郎大力支持，專家學者和地區居民奔走之下，這座古橋似乎有了重見天日的機會。

日本橋開橋近百年，橫跨東京都中央區日本橋河兩岸，其歷史最遠可追溯自一六○三年的江戶幕府時代。當時的幕府將軍德川家康規劃全國道路網時，便以日本橋為五條幹道的起點。當年搭建的第一代木造日本橋，後因火災焚毀等因素多次重建，現存第十九代日本橋，於一九一一年以花岡岩打造而成，一九九九年被列為國定重要文化財。

一九六四年日本為舉辦東京奧運會，興建一條首都高速公路，正好跨越日本橋上空。此後四十年間，人們便無法再從日本橋上仰望天空；喪失交通要道優勢，鎮日處於陰影之下的日本橋，少了訪古尋幽的民眾，卻多了無家可歸的流浪漢，橋下河水也隱約發出陣陣臭味，去年甚至被評選為日本百大爛景之一。

小泉首相二○○一年上任以來，力主應讓古橋重見天日。在小泉的大力支持下，包括大學教授、前經團連會長及知名作家等，今年二月組成「讓日本橋河重見天日之會」，至今數度集會研擬具體對策。

該會在八月二日第四次集會初步彙整共識後，計畫挹注四千億至五千億日幣（約台幣一千一百五十億至一千四百三十六億元），總工程時間約十年，將跨過日本橋上空約兩公里長的公路改為地下化，並遷移日本橋河沿岸建築，代之以空曠綠地及河岸步道，打造以日本橋為主的整體景觀。該會在本月底將向首相提交完整報告。

但是，要重新打造日本橋周邊景觀，有許多難題尚待克服。

不過，對於期盼日本橋重生的熱心人士而言，這個計畫代表著一個夢想的開端。「讓日本橋河重見天日之會」的委員中村英夫便表示：「這個計畫如果成功，將創下全日本為了打造富有內涵都市的偉大先例。」