不蓄水的瀑布

■ 羅英維

台北市市場處和交通處提出百貨公司的「瀑布理論」，欲將遊覽車停放在和平西路或者萬華火車站旁空地，藉由動線規劃強迫性經過龍山商圈、地下街，重振目前頹喪的商機。

大賣場及百貨公司出入口動線設計皆會讓消費者需經過整個賣場才能抵達結帳，藉此讓更多商品能夠被接觸，如同瀑布一樣，由上而下散及每個地方。

但前提是商場究竟有無賣點，觀光客的數量和提袋率並不相等，當龍山寺捷運站同樣設在B1並且串連地下商圈和對面的地下美食街，捷運每日到達龍山寺超過一千五百人次流量卻依舊無法擴及此兩地進行消費時，市府僅寄望於假日的觀光團體，還不如將龍山寺捷運站的地下街指示規劃清楚。

青草街只餘下兩三間店鋪、剝皮寮缺乏整體規劃，甚至出口在哪都標示不清，加上萬華當區車輛往來頻繁，市府所謂「仿照建造老街，騎樓整平，設置紅線」此照本宣科政策，完全忽視了龍山寺旁夜市以及大理街商圈的考量，似乎只想花錢打造一座需要買門票的大型博物館。

可預見龍山商圈B2設置電玩充滿黑道和遊民，需停車到距離十分鐘以上路程，於是龍山寺周邊到處違規停車、標示不清，民眾依舊到旁邊夜市用餐，龍山公所和大理商圈依舊生意冷清，但夜裡閃著燈光和噴水閃爍的高價龍山商圈卻成為市長八年施政的重大政績表現？

若不用心在商圈經營和內部動線引導及遊民問題解決，不論如何引導觀光客，這永遠是一個高價的不蓄水人工造景瀑布！

（作者為台聯社會發展部專案管理）