美康航空難 初判飛錯跑道

〔編譯鄭寺音／綜合二十八日外電報導〕美國康航（Comair）客機肯塔基空難調查小組二十八日研判，康航班機是因為進入距離不夠長的跑道，滑行速度不足導致失事，調查人員將解讀兩個黑盒子資料後，釐清飛機進錯跑道的原因。

康航五一九一號班機二十七日在肯塔基州列辛頓市的藍草機場準備起飛時墜毀，機上五十人幾乎全數罹難，僅一名機組人員生還。

滑行速度不足

當局初步研判，機長獲准起飛後，誤轉入最短的二十六號跑道，以致滑行速度不足。飛航專家說，藍草機場的二十六號跑道只有一千零五十公尺長，主跑道長兩千一百零一公尺，而這架班機最少需滑行一千五百公尺才可獲得足夠的速度起飛。

美國國家運輸安全委員會表示，調查人員將會重建事發狀況，釐清機師為何進入一條不該亮燈、又短又窄的跑道，而非最近才重鋪過、寬敞距離長、標誌更清楚的跑道。

專家指出，飛機走錯跑道是十分罕見的意外。

機師應該注意到兩條跑道的不同、藍色的滑行燈及跑道燈示；飛機要求起飛前，塔台控制人員也應注意機長走的是哪條跑道。

機場跑道剛好在施工

調查小組將把重點放在跑道近來的施工工程，比方說，工地的施工燈是不是讓機長混淆。其他調查方向包括機師的訓練、疲倦程度、對機場的熟悉度等。

當局表示，他們將從黑盒子的對話紀錄中，研判機長是否遵照程序、了解並遵守塔台指示，同時研究如何避免悲劇再度發生。