|
東協單一市場 2015年提前成立
〔編譯王錦時／綜合22日外電報導〕東南亞國協（ASEAN）秘書長王景榮表示，東協各會員國的貿易部長於週二同意，加速東協經濟整合的步伐，提早在2015年成立類似歐盟模式的東協單一市場，以因應來自中國與印度日益強勁的競爭。
馬來西亞總理阿布杜拉在週二的東協部長會議致開幕辭時也說：「如果我們不加速成立區域單一市場，東協可能面臨失去重要投資目標區域地位的風險。因此我們應該盡全力，在2015年之前成立東協單一市場。」
東協的十個會員國原先規劃的目標為，在2020年成立東協單一市場（ACE），藉以讓區域內的貨物、勞務及資金自由流動，不過計畫中並未涵蓋發行單一貨幣。
不過泰國、新加坡及馬來西亞等三個會員國則要求，將成立東協單一市場的時間提早五年，以確保東協維持對中國及印度的競爭力，因為近年來這兩個亞洲大型經濟體已經從東協手中吸走不少外資。
東協秘書長王景榮說：「我們都同意朝這個目標前進，以加快速度的時間表，讓我們的每個經濟體更有效率地因應競爭。」
東協各國的貿易部長將把成立東協單一市場的新時間表呈遞給各國領袖，東協各國領袖定於今年底在菲律賓宿霧舉行高峰會，預計在會中將通過提早成立東協單一市場的時間表。
阿布杜拉表示，東協各國應該平衡國內及區域的利益，以成立單一、整合及沒有界線的消費市場與國際生產基地。
去年東協的外人直接投資金額成長48%，創下380億美元的新高紀錄，已經超越1997到1998年亞洲金融風暴前的水準。東協投資委員會公布的資料也顯示，今年第一季外人直接投資東協的金額激增90%，達到140億美元，遠高於去同期的74億美元。2005年東協的主要外資來源為美國、英國、日本、法國及芬蘭。
東協禁止新增非關設貿易障礙
〔編譯王錦時／綜合22日外電報導〕馬來西亞貿易部長拉菲達表示，東協各國已經同意採取凍結非關稅貿易障礙的方案，也就是禁止各會員國新增非關稅障礙措施，並設法取消現行的非關稅貿易障礙，以推動全面自由貿易。
拉菲達在週一東協各國部長開始會談時說：「這項凍結方案是非常重要的決定，藉著執行這項方案，我們將儘可能取消許多（非關稅障礙）。」
拉菲達週一主持東協自由貿易委員會的會議，該委員會負責監控東協區域內貿易自由化的進展及障礙。根據東協自由貿易區的規劃方案，東協希望在2010年之前達成區內貨物自由移動的目標。
她舉例表示，泰國要求馬來西亞的棕梠油都要透過泰國的官方代理商，才能出口至泰國，就是一種非關稅貿易障礙。
不過泰國也反駁指出，馬來西亞決定實施汽車進口數量限制，明顯違反東協自由貿易協定的規範。因此對於馬來西亞調降泰國製汽車進口關稅，泰國方面將不會採取互惠措施。
拉菲達表示，大馬政府已經調降泰國製汽車的名目關稅為0至5%。
不過泰國財長畢達亞週一表示，除非馬來西亞取消汽車進口數量限制，否則泰國不會調降其現行20%的汽車進口關稅。泰國與馬來西亞爭執的焦點為，馬來西亞的政策僅准許少數的馬來人公司與個人進口外國汽車，藉以扶持馬來人的經濟競爭力。不過馬來西亞表示，這項政策將在2010年取消。
另一方面，東協秘書長王景榮表示，東協將在2008年初針對區域內的高價位化粧品工業，制訂單一的監管法規。未來該法規將建立產業共同的標準規格，以降低區域內廠商的成本，並提升產品在東協內部的貿易便利。
美、東協 本週將簽署貿易協定
〔編譯王錦時／綜合22日外電報導〕美國定於本週與東南亞國協簽署貿易與投資架構協定，預期將可提升美國與東協之間的自由貿易，並有助於美國在未來可能成立的東亞自由貿易區中獲益。
美國官員表示，美國貿易代表蘇珊．史瓦柏在本週五與其東協的談判對手在吉隆坡會談之後，可望簽署這項貿易與投資架構協定。
目前美國僅與東協的主要會員國簽有貿易與投資架構協定，美國的最終的目標是要與東協簽署自由貿易協定。外界預期，美國與東協即將簽署的貿易與投資架構協定，將為美國未來與東協的十個會員國簽署自由貿易協定舖路。
目前東協已是美國的第四大貿易夥伴，去年雙邊貿易總額達到約1,500億美元。迄今美國僅與東協中的新加坡簽署自由貿易協定，目前正與馬來西亞及泰國進行自由貿易協定的談判。分析師表示，美國已經開始加強與東協整體間的關係，而非傳統的個別發展與東協各會員國之間的雙邊關係。
|
對本新聞發言
友善列印