台北捷運爆棄土證明造假 每個環節 都可上下其手

台北市議員李慶元昨日指出，捷運內湖線開挖後，廠商以造假的棄土證明報核領錢，質疑捷運局內神通外鬼。 （記者宋志雄攝）

記者陳曉宜／特稿

政府工程弊案是官商勾結與民代、黑道介入的最大溫床，從工程招標、施工設計審查、施工建造過程到工程驗收，每一個環節都可以是廠商、民代向官員上下其手施壓、關說，並讓官員中飽私囊，形成工程弊案的途徑。

民意代表挾其對政府的監督權，為協助特定廠商取得工程標案，或是助其「施工順利」，經常對政府官員關說、施壓或從中協調廠商與官員間的利益回扣，月前北市養工處的道路瀝青工程弊案，市議員許富男即從中為廠商串聯官員，在抽驗時放水，以利廠商偷工減料；而民代的好處，有些是按件收取回扣，有些是接受長期政治獻金，有些則是擔任廠商顧問或插乾股，直接領取紅利。

而在工程弊案中，廠商向官員賄賂的目的十分多樣，從招標開始，有的廠商會賄賂官員在規格限制上圖利特定廠商綁標；或是特定廠商以多家虛公司投標，賄賂官員在資格審查時放水以利圍標。

在工程施工前，還需經過許多審查程序，為了讓設計施工圖，或各種計畫審議能順利過關，廠商也經常會賄賂特定官員，以利取得施工建照，北纜案中，業者疑賄賂陽管處官員以利迅速取得建照即是一例。

最常見的就是在施工過程偷工減料，廠商賄賂官員在監工、抽查時放水，這經常發生在一般道路、人行道、側溝、橋樑等工程，北市養工處瀝青工程弊案，即是廠商賄賂官員至特定路段抽查，民國九十一年北市大直橋工程弊案，也是廠商賄賂官員在抽驗鋼筋時掉包採樣，以護航偷工減料的廠商。

另外北市因無棄土場，工程廢土無處倒，許多不肖業者乃以假棄土證明向政府報備請款，而將棄土亂倒，從中即衍生出官商勾結工程弊端。

也有廠商在施工過程中要求變更工法降低成本，或變更設計要求政府增編預算，北市第二果菜批發市場興建期間發生嚴重坍塌，廠商疑似據此變更工法增編預算即曾遭外界質疑。

也有廠商施工延宕，為免付出高額的違約罰款，即賄賂官員以各種理由延長工期，南港展覽館案和捷運內湖線即曾遭外界有此質疑。

另外工程驗收時要求官員放水，讓廠商能早日請領到工程款，也是工程弊案發生的主要管道。

捷運局：若造假 追回款項

〔記者劉榮、陳曉宜／台北報導〕捷運內湖線傳出偽造請款單據，捷運局東工處昨天表示，將針對李慶元所提的資料及單據徹查，對於存證照片及單據出現離譜破綻，東工處強調，單據若涉及偽造，將依合約究辦，並追回廢土處理款、追償損失。

台北市長馬英九昨表示，將要求政風處深入調查，一旦情節嚴重，將移送檢調機關調查。政風處副處長喻肇基表示，早在二月時已接獲檢舉，五月時即已查明確有偽造情事，並送交調查局，並非毫無作為。

捷運局副局長朱旭表示，廢土證明偽造非個案問題，已責成東工處要求承商工信工程進行說明，在未查明清楚前，將停止棄土清運計價。

東工處則指出，將查明棄土清運請款資料是否涉及偽造，如果屬於土方公會未能確實管制餘土流向，將建議市府終止委託契約。