台塑漲油價 業績跌八成

〔記者曾慧雯╱台北報導〕台塑石化加盟站宣布全面調漲油價後，昨日業績狂跌八成，中油加油站則是門庭若市，排隊加油的車潮明顯增加。

台塑石化加油站聯誼會長高福來表示，昨日加油站業績狂跌七至八成，客源僅剩下平時的兩成。據加油站業者私下表示，明知客源會流失還要配合台塑漲價，是因為合約綁住無法轉移至中油系統，所以只能折衷接受台塑每公升零點八元補貼，賺少一點來度過這時期。

台塑石化加盟站業者在本月十五日與台塑石化總經理王文潮會面後，雙方已達成初步共識，而在協調會結束後，已經有加盟站陸陸續續調漲油價，汽油每公升調漲二點四元，柴油每公升調漲二元，僅有少部分業者還硬撐著不漲。

相較於台塑石化加盟站業績暴跌，中油各加油站可說是門庭若市，中油表示，扣除八月三十一日台塑石化宣布調漲油價後頭幾天的劇烈波動，中油直營站平均每天的發油量大約增加五％；中油每天發油量約為一萬兩千公秉，台塑石化漲價後，中油每日則增加六百公秉的發油量。

不過，在台塑加盟站確定全面漲價後，中油發油量預料還會再增加。

據了解，台塑石化八月底宣布漲價時，中油的發油量在九月一日暴增四十％，業務移轉效應相當驚人。

目前台塑石化與加盟業者達成的共識為，業者仍向台塑石化購油，但業者可以把賣不完的油品委託台塑石化代銷到國外，扣除手續費後，每公升利潤約為零點八元，略可彌補加盟站因漲價流失客源而損失的收入。

賠錢賣或沒生意 業者兩難

〔記者陳中興╱台北報導〕台塑石化公司八月三十一日調漲汽油批售價每公升二點四元、柴油二元後，引發下游加盟業數波抗爭行動，整個過程中，下游業者被夾在中油不漲、台塑強勢上漲的市場夾縫中，有業者形容是「求生不能、求死不得」。

在加盟站業者極力爭取下，台塑石化公司稍有讓步，承諾一旦財政部調降貨物稅時，將調降這波汽、柴油批售價漲幅，但在貨物稅調降前，暫時補貼下游業者汽、柴油每公升零點八元。

加盟站業者指出，即使台塑石化在財政部調降貨物稅前，承諾追溯自九月十一日起，針對下游加盟站業者提供汽、柴油每公升各零點八元折讓，但台塑加盟站的汽油進貨成本，每公升仍比中油體系高出一點六元、柴油一點二元，業者如果足額反映成本，客戶一定大量流失，如果比照中油拚價錢，也只是客戶流失較少，但每公升汽油要虧一點六元、柴油一點二元。

台塑加盟站業者目前的處境堪稱「爹不疼、娘不愛」，台塑執意漲價，造成客戶流失，若想投奔中油，中油卻已不再歡迎，針對新加盟者，取消老客戶所享有的多種優惠條件，因此，即使轉檯也不划算。

台塑加盟站在這段抗爭過程當中，所爭取到的只是台塑石化願意修改加盟合約，將原本訂得相當嚴格的違約罰則大幅刪減，包括數量折扣金退還台塑等罰則均被取消，讓加盟站業者鬆了一口氣；但是這也只是爭取到一個平等待遇，如果業者不敢「起義」投效中油，並沒有實際利益，倒是這段漲價爭議期平白流失大量客戶，損失都由業者自行承擔。

平抑物價使命大 中油挺住

〔記者王孟倫╱台北報導〕儘管政府宣布中油三個月內不漲價，但台塑石化仍宣布全面漲價，對此，台灣經濟研究院二所所長龔明鑫指出，中油三個月內不漲價的宣示，有效抵銷台塑漲價對物價的衝擊。

「這次台塑漲幅相當大，但中油不漲價，發揮平抑物價效果。」龔明鑫表示，對台塑來說，未來這三個月，加盟站業者要面臨客戶大量流失的衝擊，雖然台塑內部一定經過精算，但加油站業者總不能不做生意，台塑這次漲價能不能撐下去，還有很大考驗。

龔明鑫指出，目前還無法估算中油因為不漲價，所增加的客源對營運的影響，但可以肯定的是，三個月後，若國際原油價格仍維持在六十幾美元，這時候，中油就很難頂住不漲價。屆時，政府就必須在中油營運成本與穩定物價這兩者之間，作出最適當抉擇。

龔明鑫認為，油價調漲對民眾心理將造成很大衝擊，因為今年消費者物價指數（ＣＰＩ）成長率預估將超過二％，這代表物價上揚二％，但我國每年平均薪資的成長率，連一％都不到，薪水成長率追不上物價，民眾自然會擔憂。

台灣綜合研究院副院長、經濟部電價諮詢審議會委員吳再益指出，油價問題除了對物價與經濟的影響外，大家更應該把焦點放在如何「節約及有效使用能源」，否則台灣九十九％能源都仰賴進口，像油價問題，台灣只能接受國際市場的決定，無法操之在我，台灣應該更積極發展新的能源政策來因應。