僅24天 雪山隧道便橋拆了

北宜高雪山隧道南行線出口前的鋼便橋使用二十四天，榮工公司昨僱工拆卸。 （記者謝文華攝）

〔記者謝文華╱頭城報導〕北宜高速公路雪山隧道頭城端出口的鋼便橋，使用了二十四天，榮工公司評估其任務解除，昨天花了十萬元僱工拆卸，上午還有電視台現場直播坐鎮「監工」，這座被外界譏諷為「馬屁橋」的鋼便橋，連退場謝幕都風風光光。

這座鋼便橋位在雪山隧道南行線頭城端口，長四十八．五公尺、寬三．五公尺，以鋼板和Ｈ型鋼搭建，約使用一百噸重的鋼料；上月二十五日搭建，二十七日總統陳水扁車隊視察工程率先使用；二十八日暫時封橋，加裝夜間照明設備；二十九日啟用供小型車通行。

榮工公司北宜施工處副主任王台福說，搭建鋼便橋是因隧道內襯砌工程完工，大批鋼筋工作架必須移除，榮工考量隧道內每天尚有六百名工人，若機車、工務車終日與大型拖板車、大貨車爭行北行線頭城入口進出，恐發生危險，遂決定在南行線出口加設鋼便橋，專供小型車使用。

王台福說，施工便橋原本就要搭，因上面交代方便總統視察，提早完工，竟被新聞媒體炒得這麼大，現在他的態度已經改變，如果下次還有長官視察，會非常謹慎，就算進度正好應該做到這裡，也寧可晚個一、兩天，等長官走了再說。

王台福表示，當初搭鋼便橋只花十五萬元僱工費，外界卻冒出「一百五十萬元蓋一座橋」的數字，以一噸鋼料二萬多元計算，鋼便橋所需鋼料二百多萬元，但這些鋼料絕大多數都可回收重複使用，到底搭這座鋼便橋成本要多少，連他都很難算得清楚。

直到昨天，還有人爆料，指鋼料費用一噸四萬元，總計四百萬元，當初榮工認為太貴，改以三天一百五十萬元「租」來拍馬屁，結果用了二十幾天，租金還要追加；王台福駁斥，鋼便橋的鋼料是在隧道施工時即購得，也因拆除後的鋼料仍能回收使用，因此拆卸前在Ｈ型鋼噴上編號字樣，以利日後重新組裝，如果是「租」來的，怎可能在鋼材上噴字？他呼籲爆料的工人站出來當面對質，不要躲在暗處放話。