克萊斯勒總裁訪台 盛讚中華車

9月1日接任克萊斯勒集團總裁的萊索達（右）上任後首度亞洲行，首站就造訪台灣，昨日凌晨專機抵台後，早上就到中華車參觀，對中華車的生產、研發實力深表肯定，他強調，克萊斯勒集團與中華車的合作不是所謂代工，而是更貼近台灣市場，在本地化生產，明年4月克萊斯勒將正式重返台灣市場，中為中華車副董事長嚴凱泰，左為總經理黃文成。（記者高嘉和攝）

〔記者高嘉和╱台北報導〕上任不到1個月的克萊斯勒集團總裁兼執行長萊索達（Tom LaSorda）亞洲行，首站就造訪台灣，他以「效率」、「快速」、「彈性」等字眼，來讚美克萊斯勒在亞洲第2個合作夥伴中華車（2204），他強調，雙方合作關係，不是所謂代工，而是更貼近、深耕台灣市場，他對雙方合作未來展望充滿信心。

他也透露，除國產化Town & Country將如期在明年4月發表外，未來將導入更多車型在台生產，雙方也談到在中國市場的合作機會，在不久的未來，應可明朗，不過，未來在台灣生產的車款，不會外銷，同樣的，在中國生產的車款，也不會賣到台灣市場。

萊索達是昨日凌晨才從德國法蘭克福搭乘專機抵台，他說，這次亞洲行首站就造訪台灣，凸顯克萊斯勒集團對台灣市場的重視，與對合作對象中華車的肯定，在看過第1輛在台國產化Town & Country原型車後，更強化他對雙方合作未來展望的信心，他敢大聲的說，"Taiwan﹗Chrysler will be back."。

中華車副董事長嚴凱泰也說，萊索達一上任就來訪台灣，顯見克萊斯勒集團對於本地市場的重視，未來雙方將有進一步合作機會。

據透露，萊索達將在今日凌晨轉赴中國福州，參觀中華車轉投資的東南汽車，東南汽車有機會成為繼北京吉普後，克萊斯勒在中國第2個合作夥伴，對此，萊索達僅微笑的說，雙方有在談後續合作，但目前不方便透露，具體合作內容不久就會明朗化。

嚴凱泰愛劈腿 萊索達力挺

〔記者高嘉和╱台北報導〕國內汽車產業品牌代理、產製關係，過去多是壁壘分明、嚴禁劈腿，但裕隆集團執行長嚴凱泰硬是打破這遊戲規則，集團代理、產製的汽車品牌近10個，對於同業間及外界質疑，克萊斯勒集團總裁萊索達昨日為嚴凱泰背書，他說，只要能共創雙贏，為何不能劈腿？

兩年前，裕隆車（2201）一拆為二，今年初又宣布與通用合組裕隆通用新公司，將同時代工日產及通用品牌，緊接著，代理產製三菱的中華車（2204）宣布將代工克萊斯勒車型，嚴凱泰下的每步棋，都讓同業有些意外，討論及質疑聲浪四起。

某日系車商就說，國際大車廠擁有技術、產品及量產規模優勢，台灣廠商往往只能被動宣示效忠、不敢有二心，裕隆集團敢挑戰這遊戲規則，就如同是背著漏油的火箭筒升空，10具引擎假如能順利推升到外太空，那就海闊天空，萬一某具主引擎掛掉，受傷將不輕。

面對這些質疑，萊索達公開支持嚴凱泰的劈腿作法，他說，在資源有效利用前提下，國際車廠合作、甚至互相代工的情形愈來愈多，以通用、朋馳、寶馬為例，就共同合作開發油電混合車，只要對彼此有利，何嘗不能打破品牌界線，共創贏面。