消保會成立高捷監委會

〔記者葛祐豪、林雅麗、莊瑞琳╱高雄報導〕為預防泰勞與工安事件重演，台灣消保會昨天成立高雄捷運監督委員會，日後將針對捷運施工品質，不定期調查分析並公諸社會大眾，為消費者把關；南社也計畫未來組成捷運監督小組，舉辦公聽會讓捷運逐步融入市民生活。

依據消保法 保護消費者權益

台灣消保會秘書長呂英瑋指出，高雄捷運動工以來陸續發生捷運工程弊端及工安事件，包括廠商負責人遭收押、多處工程坍塌、潛盾機停擺、卡車吊臂擊中機車騎士等，讓市民對高雄捷運的品質與安全產生疑慮。

呂英瑋強調，消保會根據「消保法」保護消費者權益的精神，決定成立高雄捷運監督委員會，為消費者把關。

就五大項目 不定期調查公布

捷運監督委員會由消保會理事陳瑞宏擔任召集人，成員包括建築師蔡敏文、趙建銘，土木技師陳天德，電機技師洪貞信，義守大學教授李樑堅、高雄第一科大教授黃國良等人。

捷運監督委員會成立後，將針對捷運設計、捷運採購（尤其是綁標等影響工程因素）、品質（諸如施工過程、材料等是否符合安全）、完工進度、未來營運方式（含費率計算、中途轉乘）等5大項目，採不定期調查分析與檢驗。

該委員會昨天也召開「高雄捷運如何讓消費者更安心」研討會，委員建議與高雄市會計師公會合作，共同監督捷運的財務狀況，防範因高捷財務不合規定而產生弊病。

南社也計畫 成立監督小組

台灣南社更關心高雄捷運的未來發展，昨天邀集捷運局長李正彬、高雄大學教授曾梓峰與市議員葉津鈴、吳益政、鄭光峰，共同討論如何讓捷運更具人性化，計畫未來組成捷運監督小組。

南社社長曾貴海表示，南社擔憂捷運與市民脫節，屆時使用率過低，計畫廣招專家、社團成立監督小組，舉辦公聽會讓市民參與討論。

高雄大學都市發展與建築研究所教授曾梓峰認為，高捷只注重趕工，完全未以人為導向，看不到帶動其他產業發展或與當地土木科系的共構關係，也未見配套交通措施。

市議員吳益政與鄭光峰建議，可設定大眾運輸系統使用的提升比例，並據此規劃相關生活介面措施，逐步導引。

華磐王彩碧 改以證人提訊

〔記者鮑建信╱高雄報導〕檢調偵辦高捷泰勞遭抽佣官商勾結疑案，發現華磐公司負責財務管理的王彩碧，多次在發放泰勞薪資後異常提領巨額現金，王婦堅不吐實，將改以證人身分提訊，追究有無涉及偽證罪。

檢調專案小組昨天開會討論案情，為了讓被告王彩碧詳細交代異常提領現金及宿舍管理費流向，近日將提訊她開庭偵查時，改以證人身分製作筆錄並當庭具結，爾後調查如發現她說謊，將追究偽證刑責。

陳敏賢返台 市調處監控

〔記者鮑建信╱高雄報導〕高捷泰勞遭非法抽佣疑案，重要關係人、高捷公司前副董事長陳敏賢自國外返台後，即遭高雄市調處30多名調查員分組24小時監控行蹤，嚴防他潛逃出境。

工安疏失 勞檢所處罰鍰

〔記者朱有鈴、蔡佳蓉╱高縣報導〕針對高雄捷運新建工程工安疏失，南區勞動檢查所對中鋼、聯鋼等單位處以241萬元罰鍰，重大違失部份則遭勒令停工；捷運局表示，會要求承包商進行改善。

南檢所表示，高捷新建工程全線幾乎都已發包完成，由於施工期間工安事故頻傳，且施工路段部份均為地下遁工法，施工環境複雜、不確定性高，為避免造成勞工傷亡，已將工程列為專案管理，並進行總體檢。

針對捷運工程的CO3、CO4、CR7、CD1、CD3五個標段，共分為90個檢查單位，檢查結果發現有開口部份未設漏電斷路器、露天開挖未設擋土支撐、電氣箱未接地、安全網或護欄設置不符規定等缺失。

南檢所因此對皇昌營造、嘉義機械、一總營造、合雄工業、約書亞實業、真祥工程、日商奧村組營造台灣分公司、大成工程、秝大營造、順通水泥、大礎工程、中鋼、聯鋼等單位處以241萬元罰鍰，施工單位必須提出具體改善措施後申請復工。