環印尼自由車賽 雙輪上鐵道

環印尼自由車賽第一站，路線因中途修路改走鐵路鐵橋，大會雖在鐵軌上舖滿麻袋，車手們仍因發生三次摔車，被迫單腳撐地緩緩前進，還有人索性下車推車。 （台灣自行車動態測試協會提供）

〔記者徐正揚╱綜合報導〕自由車公路賽的自由車不在正常的公路上跑，反倒在火車走的鐵軌上騎還得跨越鐵橋？在環印尼自由車賽第一站，就發生這種罕見的怪事。

此站由萬隆到基勒班，全長一三四公里，全程原本都在公路上進行，但途中一處下坡路段最近正在搶修，滿佈路面的碎石恐危及車手通過時的安全，大會被迫變更路線借道鐵路，並臨時在鐵軌上鋪滿麻袋應急。

車手們雖有心理準備，真的來到該處且要騎上鐵道時，依舊露出驚訝、不可置信的神情，雖已盡可能減速通過，鐵軌、枕木等障礙仍造成三次摔車，部分車手只好單腳撐地，以幾乎「跛行」的姿勢過橋，還有車手乾脆下車推車。

雖有這番折騰，首站還是順利比完，終點前兩百公尺，約二十人的領先集團展開最後廝殺，擅長衝刺的捷安特亞洲隊桂保羅以兩個車身的優勢摘下單站冠軍，成績三小時零七分整，該隊也獲單站團隊冠軍。

由六名年輕好手組成的台灣隊，以主將賴冠華隨主集團抵達獲第三十四最佳，排名甚至優於香港國寶黃金寶的第四十。完賽的江俊德、楊嘉宏分居第六十八、七十四，張偉顗因不適應飲食，導致嚴重腹瀉，出發前放棄參賽，邱柏森因落後差距較大，途中被大會送上收容車，遭到淘汰。