拋錨車維修 收費鬧糾紛

委修單沒單價 要3萬5

〔記者謝武雄╱中壢報導〕家住新竹的蘇姓讀者向本報投書，日前開車在中山高速公路內壢交流道附近拋錨，拖到交流道下的偉成汽車保養廠卻被敲詐3萬5000元，還遲遲拿不到發票。該保養廠則表示，車主車輛溫度升高後仍然繼續行駛，造成引擎縮缸而搪缸，所收費用事先都經過車主簽名同意，不明白何來「敲詐」之說。

蘇姓讀者表示，他因為車子溫度異常升高而停放在中山高內壢段南下車道的路肩，請拖吊車拖至內壢交流道旁的偉成汽車修理廠修理。事後他到保養廠拿車時，保養廠開立委修確認單，洋洋灑灑的列了一大堆項目，既沒有單價，還要價3萬5000元，雖然認為是「誤上賊船」，但只能自認倒楣，付錢了事。

遲遲拿不到發票

蘇姓讀者表示，他請保養廠開發票，保養廠卻辯稱發票已經申請2個多月至今仍未下來，他認為偉成汽車保養廠的行徑實在太囂張。

對此，保養廠負責人劉俊賢表示，當時，蘇姓車主的車輛是溫度過高，技工更換水幫浦、熱水管、正時皮帶、油芯、機油等零件，但車輛還是無法啟動，詢問車主才知道，溫度過高後，他仍然繼續行駛至拋錨為止，因此斷定汽缸縮缸，當場拆下汽缸，果真有2缸已經縮缸。

保養廠：收費事前談妥

劉俊賢說，引擎縮缸就必須搪缸，他與蘇姓車主談好車子修好的價格是3萬5000元，對方同意後才開始維修，因此，委修單並沒有單項的明細。

車主拒要同行發票

他說，車輛回原廠搪缸、連同水幫浦的維修，至少要5萬5000元，他們只收3萬5000元，還提供1年5萬公里的保固，價格相當實在。至於發票部份，由於公司執照的確還在申請中，當初曾協商開立同行發票報帳，蘇姓車主又說不要，沒想到卻鬧出這樣的事情出來。

警方：最好找熟識業者維修

國道拖救 有收費標準

〔記者潘文仁╱造橋報導〕國道二隊表示，高速公路車輛拖救訂有收費辦法，拖吊業者需依法收費；下高速公路後維修部分，建議民眾最好不要到與拖吊業者合作的維修廠，而要找熟識的維修業者，如不得已，也需事先講定價格，避免被敲竹槓。

國道二隊隊長趙啟源表示，民眾車輛在高速公路上故障，拖吊業者協助拖救車輛，如里程數在10公里以內，收取基本費1500元，超過10公里不分國道、省道與縣道，每公里加收50元，駕駛人需向業者先索取三聯單，之後再索取發票。

趙啟源說，如駕駛人發生事故，4輪朝上翻覆、衝下邊坡、撞入大車底盤，或掉落山谷，業者會收取1800元事故現場作業費，另車輛側翻，衝至上邊坡、底盤卡於凸起障礙物無法直接拖救，或側邊陷入水溝、衝入路側平台者，收取900元事故現場作業費，這些都是依國道高速公路局的收費標準。

國道二隊交通組表示，民眾如發現拖吊業者在國道上拖救收費價格不合理，要記住拖吊公司名稱、車號、聯絡電話等資訊，持三聯單向高公局投訴，如情節嚴重者，也可向各國道單位刑事組報案，警方將依詐欺罪嫌進行處理。

消保官：先檢視估價再決定

若加換 要保留舊零件

〔記者蔡孟尚╱竹縣報導〕新竹縣府消保官靳邦忠表示，消費者汽車進廠修理時，可以先請廠家針對油料、零件、工資先行估價，再決定是否要在這家修車廠修理，如果估價後再有其他需換新的昂貴零件，則提醒對方要以電話先行告知且保留換下來的舊零件，這樣比較有保障。

靳邦忠也強調，索取統一發票是絕對合理的，如果業者不願給，就有逃漏稅的嫌疑，可以向稅捐單位檢舉。

靳邦忠說，修車糾紛往往因雙方「事先沒講清楚」造成，車主可以要求修車廠廠商先檢測車輛故障狀況，然後開出明細項目、單價的估價單，如果對廠商開價不滿意，付檢測費後就可以找別家修。

靳邦忠透露，有些修車廠在修好車子後，會向車主表示「追加」換新零件，因此原先初估的價錢要再「加碼」，這容易衍生消費糾紛。

他建議車主，看完估價單後決定把車子讓這家廠商修理時，記得告訴廠商若要增加換新昂貴零件必須先以電話聯繫告知，且保留換下來的舊零件，這樣以後如果發現有什麼不對勁，至少可以把零件送檢以瞭解廠商是否「亂換零件」。