捷運規劃 張宏陸爭取溪崑設站

若爭取成功 板橋溪崑地區6萬民眾受惠

〔記者林金池╱板橋報導〕大台北捷運系統「萬大—中和—樹林線」連接台北、板橋、土城與樹林，但路線卻有設站溪崑與否等2種不同規劃，板橋代理市長張宏陸昨天在市務會議強調，將強力向台北市政府捷運局爭取行經金城路、城林橋、篤行路至中正路，讓板橋溪崑地區6萬民眾有便利的交通。

近期台北市政府捷運工程局就捷運「萬大—中和—樹林線」的路線，依據運輸效益、都市發展、工程執行等3方面進行評估研究，雖然路線在萬大線部分都是採地下化，在樹林線部分則都是採高架化，且因走向而有2種規劃。

2條路線規劃的不同在於，捷運行至城林橋後到底該向右轉、還是向左轉？甲案右轉經篤行路接中正路，全長12.9公里；乙案左轉經中華路、八德路、大安路接中正路，全長13.7公里。

根據捷運工程局的規劃報告，走篤行路的甲案施工路程較短，所需經費較左轉中華路方案少14億，在徵收土地部分的阻力也較小。

張宏陸認為，不論就工程經費，土地徵收或是捷運服務人口來考量，都應以甲案為最優考量，因此將行文台北市政府捷運局，希望能聆聽地方聲音，讓捷運系統發揮最大功效。