日治時期就存在的金瓜石車站，於昭和12年（即西元1937年）開始使用，（圖：黃金博物園區提供）。當時建築規模較小，僅一層樓的車站主要作為賣票處及車庫。

當時公車只行駛金瓜石經九份到瑞芳路段，金瓜石至水湳洞路段則有日本礦業株式會社的車輛在行駛，搭車地點位於現在園區內派出所前。當地耆老回憶，二次大戰後，車站拓建為兩層樓建築，除賣票處及車庫外，亦設有販賣部，售有餅乾、糖果、飲料等食品。

民國54年10月1日起，金瓜石至水湳洞路段正式通車，台汽客運成為金瓜石居民出入水湳洞、瑞芳主要交通工具，到了民國76年，台灣金屬礦業股份有限公司結束營業，金瓜石車站接著關閉。

黃金博物園區計畫重新修復金瓜石車站作為遊客服務中心，為這座古老建築物開拓歷史軌跡裡的新扉頁。 （記者簡群育）