乘客溢付款 公車族 緊來領

〔記者劉榮／台北報導〕92年10月停用的台北市聯營公車儲值卡，目前仍有2.7億元的乘客溢付款未領回，台北市交通局及管理這筆錢的聯管中心，卻被議員踢爆挪用其中3000多萬元進行各項公車業務，甚至將這筆錢借給公車業者當週轉金，非法侵害高達百萬的公車乘客權益，交通局近期將研擬退費辦法擇期公布。

議員戴錫欽表示，以每張儲值卡最少300元的儲值金額，估計有近百萬的民眾，尚未將未使用完的儲值票辦理退票，所以才會有2.7億元的累積金額，根據民法相關規定，有效追溯期間可達15年，所以在民國107年之前，民眾都仍有退票的合法權宜，這筆款項其權利應該屬於民眾。

台北市交通局長林志盈表示，這筆溢付款當初都是公車族所付出的錢，交通局運用這筆錢，包括辦理捷運轉乘的接駁車、公車路線手冊，以及明年度將開辦的各項業務，也是用之於公車族。

台北市議會交通委員會昨審查交通局明年度預算，交通局將明年度公車e化的預算，編列600萬元的溢付款支應，引發議員黃珊珊、戴錫欽質疑交通局非法侵占乘客權益，並把乘客溢付款當成「小金庫」使用，林志盈表示，未來將要求聯管中心在每輛公車張貼宣導退費的公告。

戴錫欽質疑，目前這筆結餘款是由14家公車業者所組成的聯管中心負責保管，但聯管中心並不受交通局管轄，而是由公車業者共管，目前包括公車站牌維修、公車路線手冊等業務亦由該中心處理，最離譜的是，部份公車業者甚至向聯管中心週轉這筆錢，交通局也管不了。

林志盈則表示，業者週轉這筆溢付款，都在一定比例內「有借有還」，而且必須依規定付利息。