千輛重機車 上街爭路權

〔記者洪敏隆／台北報導〕上千輛大型重型機車昨天走上街頭，向政府爭取行駛快速道路的路權及廢除重機車兩段式左轉規定，並揚言若政府未採納他們意見，明年7月將自行騎上快速道路；台北市交通局長林志盈表示，重機車肇事率頗高，「肉包鐵還是比較危險」，重機車訴求需審慎評估。

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會等團體發起的爭取路權活動，一早從台北市政府出發，上千輛重機車齊鳴喇叭，向北市交通局官員遞交陳情書後，車隊又騎往立法院「嗆聲」，盼政府遵照承諾開放「路權」，浩浩蕩蕩的車隊及轟隆隆低沉的引擎聲，聲勢驚人。

大型重型機車全國促進會理事長陳豐運說，政府從2002年起，開放大型重型機車進口，但這種250CC以上的大機車，行駛道路規範與一般機車相同，直到今年1月1日起，交通部才試辦新竹台68線及苗栗台72線兩條快速道路，開放大型重型機車上路。

陳豐運說，試辦的兩條快速道路，重型機車是零事故，但政府至今未承諾試辦其他快速道路，當許多國家都將重機車視為汽車，允許走快速道路，在台灣重機車卻沒有「路權」，因此政府不開放，重機車族將自行開放、自行負責。

陳豐運說，重機車需兩段式左轉的規定也不合理，因為機車待轉區大小不一，重機車的迴轉車徑又不宜待轉，重機車族卻常因「違規左轉」遭警察開單。

台北市交通警察大隊長陳銘政說，汽車族仍將重機車視為機車，在未保持安全距離下，行駛快速道路或路口直接左轉恐有風險。