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高捷風暴/謝揆:沒理由不給中鋼得標

〔記者陳麗珠/台北報導〕對於高雄市議員爆料指稱,行政院長謝長廷擔任高雄市長時期,圖利西門子一事,謝長廷表示,當時中鋼投標金額低,技術及財務較佳,沒有理由不給中鋼得標,若是給了宏總集團,當時的股東只剩皇昌還在,其餘的都倒閉了,會做不下去。

謝長廷昨日出席台銀導盲犬認同卡會後接受媒體訪問指出,當時,高雄捷運有兩家廠商投標,一是中鋼集團,一是宏總集團,現在爆料的大多是宏總集團或其關係人,因中鋼投標金額低,技術和財務也比較好,沒有理由不給中鋼。

謝長廷強調,捷運工程簽約時,西門子承諾投資十%,以當時五十億元的資本額,西門子投資額為五億元,後來高捷實收資本額陸續增加,西門子是否增資,應該是西門子與高捷的契約,非與高雄市政府的契約。況且,西門子事件的官司打了三年,宏總集團所提的訴訟,半年前已結束,最高法院判決宏總敗訴,若宏總認為還有法律問題要釐清,可以到法院去上訴。

宏總集團只剩下皇昌

謝長廷說,事實上,現在爆料的宏總集團,當時的股東就只剩下皇昌還存在,其他都倒閉了,如果給這間做,會有另外的問題,也做不下去,給中鋼做,還是對的。


〔記者施曉光、李明賢/台北報導〕高捷甄選會議影帶曝光後,國、親黨團昨天再質疑行政院長謝長廷在高捷案中的角色,親民黨團出示公文指出,高捷案能夠排除政府採購法,規避監督,就是謝揆與前高捷局長周禮良的片面決定。

親民黨團昨天拿出一份八十九年二月的公文,是當時的高雄市捷運局長周禮良在市長謝長廷要求下,舉行高階座談會後所做成決議,在這份公文中,將「適用政府採購法」放寬為「採用政府採購法精神」,且經謝批示「如擬」同意。政策中心主任張顯耀質疑,這份公文就是高捷公開標排除適用政府採購法、圖利廠商的關鍵,詭異的是,這份公文居然只有謝長廷跟周禮良的簽名。

親民黨團質疑,高捷工程從政府投資超過二十%開始,就已違反獎參條例。


〔記者黃忠榮/台北報導〕高雄市議員公布高雄捷運甄選會議錄影帶,質疑西門子公司未依承諾投資十億元,有圖利之嫌,當時擔任屏東縣長的內政部長蘇嘉全昨天表示,細節他不太記得,但他絕對沒有圖利任何特定對象。


高鐵 立委批日新幹線口惠實不至

〔記者劉力仁/台北報導〕立委昨天批評日本新幹線公司承諾投資高鐵一百卅億元,迄今只投資卅五億元,跟西門子一樣,口惠實不至。交通部常次何煖軒表示,曾跟日方提及此事,希望增加投資。

台灣高鐵公司昨天表示,根據合約,日方具強制性的投資金額是四十億元,另外九十億元則簽訂意願書,非強制性;目前四十億元的部分,日方已經投資卅一點一億元,非強制性部分,目前已投資四億多元,共計約卅五億元。 台灣高鐵確定延期通車後,其中增加工程支出及延後通車損失成本約三百六十五億元,加上預計募資三百廿億元,估計還有六百八十五億元資金缺口,在募資不易下,日方是否增加投資,顯得相對重要。 立委李鴻鈞昨天批評,日方在台灣高鐵總共包了二千三百多億元工程,拿到工程後,卻都不出錢,簡直是西門子在高雄捷運投資縮水的翻版。

台灣高鐵公司表示,西門子是和高捷公司一起投標,日本新幹線公司是台灣高鐵的下包商,將兩者相提並論,並不適當。

何煖軒則表示,契約規定強制性投資金額部分,是跟著普通股增資情況走,最近幾波台高增資都是特別股,所以日本人沒有持續投資,並未違約。
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2005年11月15日星期二

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