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| 由靜止加速至百公里僅需6.1秒的時間，CLS 500應該能滿足大多數人對性能的要求。如果你非要在北二高上和那些300俱樂部的多金痞子尬一尬，請多準備些預算去買CLS
55 AMG吧！ |
｜試駕報告｜
朋馳CLS 500
給你快 給你帥
還給你加兩門
記者方維鐸／台北報導
攝影／記者黃柏榮
你能想像當一輛配置5.0升V8引擎的性能Coupe，加入了四門房車的便利性，會是個什麼樣的綜合體？這正是朋馳CLS 500的訴求。
平日由司機代勞的大老闆，偶爾想自己開車飆一飆過過癮，這時結合了個人用車的個性，又不失四門房車對後座乘客禮遇的CLS，就成為他們最理想的選擇。當然Coupe的跑車性能也是不可少的，配置了朋馳5.0升V8引擎與7G-Tronic七速手自排變速箱的CLS
500，0∼100公里/時加速只要6.1秒，開在路上絕對不會讓你漏氣，要在綠燈起步後揚塵而去，把路上其他車子遠遠拋在後頭，並不是件難事。但這樣的派頭與性能所需的代價可不低，CLS
500一輛的售價要499萬，可不是每個升斗小民都負擔得起的。
| 小檔案 |
車身尺碼（長×寬×高）：
4913×1873×1390㎜
軸距：2854㎜
引擎型式：V8 SOHC 24汽門
排氣量：4966㏄
最大馬力：306匹/5600轉
最大扭力：46.9公斤米/2700∼4250轉
驅動方式：FR前置引擎後輪驅動
排檔設計：7G-Tronic七速手自排
0∼100公里/時加速：6.1秒
極速：250公里/時
售價：499萬 |
高性能
不愧是Coupe
．這具5.0升SOHC每缸3汽門的V8引擎，可輸出306匹最大馬力與46.9公斤米的峰值扭力，跑起來不見得會輸給最大馬力333匹的BMW
645Ci。
有點長
線條還是漂亮
．扁長流線的身形線條，保留了雙門Coupe低斜的C柱與後擋風玻璃，但卻多加了一扇後門，是CLS迥異於傳統房車及Coupe之處。
．18吋五輻造型鋁圈搭配245/40R18低扁平比跑車胎，提供了霸氣的視覺感受與絕佳的循跡性能；對向多活塞式煞車卡鉗的掣煞效果相當優異。
．獨特的迴旋鏢造型投射式大燈，在朋馳車系中算是相當罕見的設計。
．CLS的三角形包角式尾燈組，結合高亮度的氙氣填充式燈泡與LED煞車燈；左右雙出大口徑排氣尾管，透露出不凡的性能實力。
足高檔
座椅也會馬殺雞
．朋馳車方向盤上的檔位切換鍵設置在方向盤橫輻的後面。
．散發淡紫色光芒的三環造型儀表，是朋馳車系的共同特色。
．細緻的米黃色皮革與質感極佳的大面積木紋飾板交織而成儀表控台和內裝，充分顯露了本車的價值與品味。
．兩張前座椅都配置了具有電動馬殺雞功能的座椅控鍵，乘客座這張還附有車用急救包。
．隱藏式的前座雙飲料架，設計精巧。
沒忘記
禮遇後座來賓
．遷就Coupe低扁流線的身形，CLS的後座頭部空間難免侷促了點，但設置了電動後遮陽簾，讓後座乘客免於日曬之苦。
．雖然標榜為前座導向的Coupe車款，還是配置了後座乘客專屬的空調出風口。
．容量達495公升的後行李廂，置物容量不輸給一般中型房車。
．前後門均採無窗框設計，多了扇後門，後座乘客不用低頭爬進車廂內。 |
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