沙灘車外銷 今年將衝破20萬輛

〔記者高嘉和╱台北報導〕國內機車廠、甚至零組件廠紛紛投入高毛利的沙灘車等多功能休閒車（ATV）產銷行列，今年台灣ATV外銷量可望突破20萬輛，成為全球高單價ATV生產大國。

三陽工業（2206）5月起開始外銷250cc沙灘車到歐洲市場，全年銷歐沙灘車數量將倍增到上萬輛，和大（1536）轉投資聚勇工業今年外銷沙灘車數量也將提升到1.5萬輛，較去年成長1倍以上，對和大每股獲利貢獻可提高到0.5元以上。光陽工業今年計畫外銷沙灘車數量將達5萬輛，可望超越合騏〔8937〕，成為台灣最大ATV廠家。

相較速克達機車毛利不到10%，250cc較大排氣量的沙灘車毛利率可達15%到20%，吸引國內兩大機車廠相繼投入沙灘車生產行列。光陽動作最快，產品從50cc、125cc、150cc一路開發到250cc、300cc，甚至500cc都已完成研發，今年外銷沙灘車數量將從去年3萬輛一舉拉高到5萬輛，8成以上銷歐，其中自有品牌KYMCO佔8成以上，OEM不到2成。

三陽也急起直追，打著SYM自有品牌的250cc沙灘車5月起開始外銷德、法等國，每個月外銷數量提升到1200輛，全年銷歐沙灘車數量可達1萬輛以上，未來相關休閒產品佔三陽營收比重將提升到1成以上。

產銷變速箱等傳動系統的和大，在前年中投資成立聚勇工業，開始跨入沙灘車生產領域，採用自創品牌Unison、阿姆斯壯與OEM代工的雙行銷策略，去年出貨破5000輛。今年聚勇沙灘車出貨目標是1.2到1.5萬輛，以和大持有聚勇6成股權推算，法人預估今年聚勇對和大的每股獲利貢獻至少超過0.5元。

但在愈來愈多廠家投入沙灘車生產行列後，市場競爭轉趨激烈，今年第2季起報價有走跌情況，產品毛利也有下滑跡象，去年營收、獲利都創新高的合騏，自結4月營收1.01億元，較去年同月衰退29.51%，累積前4月營收為4.32億元，較去年同期增加7.73%，營收成長力道有趨緩跡象。

太陽能光電 引爆投資熱潮

〔記者洪友芳╱新竹報導〕茂迪〔6244〕因生產太陽能電池成為股王，加上環保再生能源將是未來發展趨勢，掀起產業界出現投資太陽能光電產業熱，廠商紛向工研院材料所洽詢技術移轉，已計有10多家廠商投入開發，太陽能光電儼然成為台灣業界的當紅顯學。材料所表示，太陽能產業將來還有很大的發展空間，預估2010年台灣太陽能電池產值約140億元，佔全球產量約10%。

材料所太陽能光電推廣服務計畫經理陳榮顯表示，茂迪股價直線上升，該所接到包括創投、廠商詢問評估太陽能電池的投資與技術非常熱絡，可說應接不暇。

陳榮顯指出，除了茂迪之外，大同轉投資的綠能科技去年中成立，預計今年第2季開始量產太陽能電池用多晶矽晶片；台灣一川則是投資太陽能電池模板封裝生產線；合晶科技〔6182〕也研發矽晶晶片；另一家廠商也由德國引進技術與設備，將進駐竹南設廠。

陳榮顯表示，太陽能光電有很大成長空間，10年來已成長22倍，估算到2015年將形成龐大產業，台灣應有很好的發展機會，以2003年而言，太陽能電池產值僅10億元，佔全球產量僅1.2%，預計到2010年產值將達140億元，佔全球產量10%。