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實施兩岸自貿區 弊大於利

〔記者王孟倫、劉力仁╱台北報導〕宋胡會昨天達成多項共識,在經貿方面包括推動二○○六年三通直航、成立兩岸自由貿易區等,但財經學者質疑,除非中國放棄對台動武,否則基於國家安全考量,三通還有很大的問題,至於兩岸自由貿易區,恐怕會使台灣產業空洞化更嚴重。

對於「二○○六年兩岸全面直接通航」,交通部長林陵三昨天則表示,「先貨後客」是我方的政策,希望儘早進行「貨運包機」談判,如果順利,不須拖到二○○六年就能通航。

中央研究院社科所副研究員蔡吉源表示,從中國角度來看,「東協加一」對中國經濟才有實質效果與幫助,兩岸自由貿易區能帶給中國的有利因素太少,中國是否真有意願推動,還要進一步觀察,但從台灣的立場來看,台灣對中國經貿依存度如此高,國內資金早都跑到對岸去了,若實施兩岸自由貿易區顯然是弊大於利。

蔡吉源指出,這幾年台灣經濟越拚越糟糕,中國的磁吸效果實在太驚人,有人說要推動兩岸垂直分工,現在根本不必分了,因為很多產業都整個直接外移,他質疑:「大家說要全球化,卻只有做到中國化,若台灣與中國實施兩岸共同市場,產業空洞化將會更嚴重。」

台灣大學經濟系教授林向愷也不以為然地表示,這擺明是在野黨去shopping,卻回頭要執政黨買單。他認為,兩岸自由貿易區問題,宋胡會的共識並沒有把話說清楚,台灣和中國在兩岸自由貿易區的地位各為何,這是非常重要的前提,如果中國把台灣當成是香港,以矮化我國主權地位的方式實施,台灣人民根本就不可能接受。

林向愷強調,其實台灣民間對兩岸通航並不反對,問題是中國政府究竟要把這條航線,定位為國際航線或國內航線?蔡吉源則認為,兩個國家或地區在有軍事敵意前提下,要進行直航是非常不容易的,更何況明年就要馬上實現,可能性根本就太低了。

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中華民國94年5月13日星期五

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