搭機糾紛 找航站主任

〔記者李文儀╱台北報導〕近來因天候影響航班起降，引發旅客與航空公司爭議的案件頻傳，交通部長林陵三昨天要求民航局，研擬符合本地民情的處理準則，不要讓旅客與航空公司對食宿照顧或理賠等問題討價還價，必要時各航站主任必須介入協調。

今年農曆過年前後，中正機場因大霧不斷，航班取消、誤點嚴重，長榮航空澳門班機更因此發生旅客霸機事件，最後長榮公司賠償每位旅客新台幣二千五百元才平息糾紛﹔金門前兩天也發生霧鎖尚義機場，旅客抗議未獲食宿照顧的紛爭﹔再加上長榮航空東京班機疑遇晴空亂流而延誤其他航班調度，部分旅客要求賠償的事件，近來旅客搭機爭議可說是接二連三。

林陵三在交通部部務會報中指示民航局，邀集航空業者、消基會、學者等代表研商，針對天候不佳、飛機故障、機場關場等各種可能狀況，研擬航空公司安排旅客食宿、發放代金或賠償等統一處理準則，不要讓旅客在機場或機上以抗爭方式和航空公司討價還價，以免影響國家形象或其他航班運作﹔各航站主任除了密切監控旅客與航空公司溝通外，必要時更應介入協調。

民航局長張國政昨天承諾將儘速辦理，事實上，民航局已訂有民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法、國內線航空乘客運送定型化契約範本等規定，要求國內航線遲延十五分鐘以上、國際航線遲延卅分鐘以上者，或變更航線、起降地點時，航空公司應即向旅客翔實說明原因及處理方式。

航空公司因運送遲延或變更航線、起降地點，致影響旅客權益者，應視實際情況並斟酌乘客需要，適時免費提供必要通訊、必要飲食或膳宿、必要之禦寒或醫藥急救物品、必要之轉機或其他交通工具。航空公司應合理照顧乘客權益，如受限於當地實際情況，無法提供前項服務時，應即向乘客翔實說明原因並妥善處理。

晴空亂流 日本最多

〔記者李文儀╱台北報導〕交通部民航局統計，近十年全球民航機發生九十多起遭遇晴空亂流事件，其中長榮、華航等國籍航空公司共有四件，都發生在日本領空﹔最嚴重的一起則是一九九七年美國聯合航空班機在日本領空因晴空亂流造成一人死亡。

日本領空是飛行員公認全球亂流最多的區域之一，而至今最令人震驚的晴空亂流事件也發生在日本領空，民航局指出，美國聯合航空班機在一九九七年飛航日本航線時，因晴空亂流造成一人死亡，一位資深航空界人士代表美國國家運輸安全委員會上機檢視時，形容客艙內部如戰場一般狼藉。

不過，立法院交通委員會的立委昨天關切的重點，卻是長榮航空事後公布旅客名單的速度太慢，或是航空公司有隨意洩漏公眾人物搭機資訊之嫌，要求民航局建立通報機制外，也應禁止洩漏旅客名單。