硬起來…也要有配備

記者邱俊福╱特稿

發生台日漁業糾紛後，漁民對我海巡署護漁不力頗有微詞，但海巡護漁成敗，仍須視於海、空的執勤能量是否充裕，海巡署目前僅有十三艘五百噸級以上艦艇，飛機一架也沒有，在指揮、應用上常顯不足。

海巡署昨天形同「跨出暫定執法線」護漁的重大承諾，雖被視為有「ＬＰ」，但以目前的裝備、人員、船艦，可預見未來任務將更沉重。

海巡署執法的巡弋範圍為五十四萬平方公里，僅有十三艘五百噸級的艦艇，不成比例；今年入侵我海域的中國探測船「探寶號」，排水量就有兩千五百噸，反觀海巡署，最大的「謀星號」僅有一千九百五十噸，如何驅離？

空中方面，海巡署面對緊急救援或異狀偵蒐時，迫切需要定翼機、直升機。海巡署原向民間承租兩架直升機，去年空勤總隊成立後，因應勤務一元化，皆是有需求時，才向空勤總隊申請。

然而，海上飛機的配備，必須具有雙引擎、夜視能力、處理油污與必要的武裝，但空勤總隊卻未必每架飛機皆符合。加上空勤總隊的飛機常另有其他勤務，達成率也僅五、六成，自難滿足海巡之需。

海巡署曾爭取三架定翼機、十二架直升機，但無下文，更別說船艦油費每年還不足五千萬元等問題。海巡署的武器裝備，也應該跟著護漁任務的加重而「硬起來」了。

〔記者邱俊福╱台北報導〕「我們寧願戰死，也不願氣死！」海巡署長許惠祐為策進漁業巡護任務，昨天召集六十名艦長與相關業務主官管舉行「周邊專屬經濟海域專案巡護檢討會」，就執行的法律面、勤務面全面檢討，以尋求我國海域主權及漁民的最大利益，會中多位艦長自認努力執法及護漁卻頻遭外界質疑，感到無奈。

至於外界指控海巡署處理我國漁船包圍日艦抗議事件中，幫日艦開道，袒護日方，海巡署昨天首度公布當天執勤錄影帶澄清，畫面顯示當時海巡署巡防艇向日艦喊話，表達為我方海域，不久日艦即主動慢慢駛離，且鳴笛後轉向避開攔於前面的我方漁船，遠離該海域。