時間誠可貴 房屋價更高

記者林美芬╱專題報導

「時間就是金錢」，這句話幾乎是工業時代的真理，台灣在完成大量新的交通建設路網之後，這句話更具價值，快速路網及軌道路網，大大縮減城鄉間的交通時間，幾乎將成為30分鐘生活圈。這30分鐘時間，從房價結構來看，在大台北都會區幾乎有每坪30萬元的差距；堪稱達到「1分鐘1萬元」的價差！

時間與金錢，有人用時間來賺取金錢，有人用錢來搶時間；轉化到居住空間與居住環境的思考，有人居住在都市核心區，即使房價高，不需要花時間在交通上；有人以時間換空間，增加交通時間，卻省下房價，兩者之間，各有利弊。

軌道路網是目前最不會塞車的路線，包括捷運、台鐵及未來的高鐵，都有專用路權，可以精確的計算通車時間。

目前台北捷運共有淡水線、木柵線、新店線、南港線、中和線、板橋線，已經完成，正在施工中的有土城線、新莊線、蘆洲線、內湖線、信義線、松山線；幾乎是放射性路網；未來還有機場捷運、從桃園中正機場到桃園、林口到台北市，台北縣環狀捷運線，可望透過這些直線與環狀網線，結合整個運輸網。

高雄捷運正在施工中，連結高雄縣市，台中捷運算是發展最慢的區域，未來還有部分地區將以輕軌捷運來取代公車，強化運輸便捷，降低塞車時間。

台鐵與高鐵同樣是南北路線，未來台鐵將轉型成都會軌道路網，增加運輸班次。

這些連結的空間距離越來越大，但是行車時間則是越來越減少，台北捷運從台北車站到新店總站只要20分鐘，到淡水站則約40分鐘時間，而這些時間，在快速路網未成形之前，根本不可能到達，即使目前快速路網已經完成，捷運還是可以避開塞車，安穩掌控時間。

根據各大代銷新推個案的價格統計，台北市市中心區平均房價約是每坪40~50萬元，信義計劃區的房價更是直奔每坪60~70萬元。

離開台北市，板橋市是目前最旺的房市區，最昂貴的新板特區，預售屋均價每坪30~33萬元，等於是信義計劃區的半價，從捷運通車時間來看，台北市市政府站到板橋站，約是30分鐘時間。

再以板橋均價來看，板橋跟台北市車站的捷運通車時間大約是10分鐘，板橋房價均價約是每坪15~20萬元；跟北市均價40~50萬元相比，超過一半以上的價差。

不止板橋線如此，每條捷運線的起點與終點的房價相比，加上行車時間的計算，「1分鐘1萬元」房價的概估，似乎沒有那麼誇張了！