取締酒駕標準 法部無意放寬

〔記者楊國文╱台北報導〕現行酒醉駕車取締標準過於嚴苛？立院司法委員會部份立委認為，目前以呼氣酒精濃度0.55mg/L做為移送公共危險罪的標準太嚴苛，要求法務部研究有無放寬的空間；法務部召開專案會議，決議認為，我國比起先進國家的取締標準仍嫌寬鬆，無放寬必要。

法務部日前邀集司法院刑事廳、警政署、交通部、衛生署、台北榮民總醫院、台北大學、高檢署等機關單位，共同研商有無放寬酒醉駕車取締標準必要，與會代表一致持反對立場，認為現行認定呼氣酒精濃度0.55mg/L的標準適中，無放寬的空間。

在取締酒後駕車的執法規定上，與會代表以我國和九個先進國家美國、日本、英國、德國、澳洲、荷蘭、丹麥、挪威、瑞典作比較發現，我國規定血液酒精濃度○．一一％、呼氣酒精濃度0.55mg/L為取締酒駕及移送公共危險罪的標準，竟然是各主要國家中最為寬鬆的。取締最嚴格的是北歐瑞典，該國規定駕駛血液酒精濃度逾○．○二％，呼氣酒精濃度逾0.10Mg/L，即構成違法取締標準。另就不能安全駕駛部分的認定，德國聯邦法院一九九○年六月二十八日判例指出，血液酒精濃度達○．一一％以上可認定絕對無法安全駕駛。美國紐約州認為較嚴重酒醉駕駛，為血液酒精含量達○．一○％以上。

警政署指出，日本警察廳根據全世界一百一十六篇研究文章作出結論，當吐氣酒精濃度達到0.15mg/L或血液酒精濃度達到○．○三％，即會影響安全駕駛；我國參考榮總等醫院實驗數據，認定呼氣酒精濃度0.55mg/L，已達不能安全駕駛的狀態，非常合理。

法務部強調，我國認定「不能安全駕駛」的酒測數值，即血液酒精濃度○．一一％、呼氣酒精濃度0.55mg/L乃目前國內外較為寬鬆標準，且採驗標準以呼氣及血液測試兩種，為世界各國所認同，並無嚴苛情事存在。

公共危險罪被告 九成三酒駕

記者楊國文╱特稿

酒後駕車猶如「不定時炸彈」在馬路上流竄，據法務部最新一項統計指出，公共危險罪起訴被告中，高達九成三源自酒醉駕車；此外，不少藝人、官員酒醉駕車均引發軒然大波，都印證「醉不上道」的重要性。

法務部資料顯示，今年一至四月為止，共起訴公共危險罪被告九千六百七十九人，酒醉駕車的被告正好九千人，占九成三強，就今年、去年一至四月的新入監酒醉駕車受刑人數分析，去年有七百一十七人判刑入監，今年增加為七百六十八人，增加百分之七。

被法院判決必須入監服刑者，通常是酒駕情節較嚴重的案件，例如酒後肇事逃逸、撞傷人、數度酒駕且被認定為惡性重大等對象，顯示酒駕問題相當嚴重。

幾年前，某立委姑媽、姑丈，騎機車被北縣三峽分局林姓代理警備隊長酒駕撞死，林某被收押，這也是國內首次員警酒駕被收押先例，警政署亦對三峽分局部份官警做出連坐懲處。此外，前國防部高等軍事法院檢察署檢察長、最高軍事法院湯姓庭長酒駕追撞計程車；酒測值高達零點九四，全案移送最高軍事檢察署偵辦，湯某也被調職處分。