油電機車 省油馬力夠

〔記者張瑞楨╱彰化報導〕私立建國科技大學昨日舉辦新研發的「建大一號複合式機車」成果發表會，這輛獲得多項獎項的油電複合式機車，是在傳統的汽油引擎機車上加裝用電力驅動的馬達，並用電子晶片協調兩套動力裝置而驅動機車，比一般機車節省近卅五％的汽油，又比電動機車擁有更強的馬力與續航力。

該機車是由電機系主任卓武舜、教授董佳璋，率領簡維良、劉曜綸、蕭理鴻、陳世文等四位學生，花費一年時間研發而成，該機車並於今年四月起陸續獲得全國技專院校學生實務專題製作競賽電機群卓越獎，以及經濟部第一屆機動車輛創新設計銅質獎等獎項，其設計概念並於國科會第廿五屆電力研討會中發表。

卓武舜、董佳璋指出，日本豐田汽車公司兩年前上市的PRIUS車型，是全球第一輛量產的油電複合式汽車，不過，全球尚未研發出具有量產價值的油電複合式機車，建大一號可說是各油電複合式原型機車中最成功的一輛。卓武舜、董佳璋說，複合式機車最難突破的瓶頸，是引擎與馬達轉數無法一致，他們採用智慧型電子裝置來協調引擎與馬達轉數，將兩者動力結合後同時輸出而驅動機車，騎起來的感覺與一般機車沒有差異。

這輛複合式機車可節省多少汽油？兩位教授表示，用五十西西機車改良的建大一號，平均比一般機車省了近卅五％耗油量，校方並考慮將這輛機車授權給廠商量產。