學者︰中國能源戰略 海陸並擊

記者許紹軒╱專訪

隨著經濟改革開放，中國石油用量大增，自產僅能滿足一半，清華大學原子科學系教授鍾堅表示，中國目前戰備儲油是「零天」，為了改變此現況，中國正積極向第三世界產油國確保供應無缺，除了以陸路拉油管之外，並建立遠洋海軍保護運油航線，以避免受到以美國為主的西方國家圍堵。

鍾堅說，中國石油需求量與年俱增，前年一天需要五百五十萬桶原油，去年增至六百四十萬桶，今年更高漲到七百一十八萬桶，但是其國內油田的產量卻逐年下滑，現在只能自產三百六十七萬桶，像是大慶油田剛開採時一天可產一百五十萬桶原油，至今剩下九十萬桶，也因此讓中國當局相當緊張。

此外，中國最近才建立戰備儲油的觀念（現在是零天），日本一百六十天、我國十八天、美國六十天。中國初期目標是在五年內達成儲滿十天用量，大約是七千萬桶，但是現在就算有油進來也沒地方儲存，主要是現有煉油廠的油庫都滿載，沒有多餘儲存能力，加上油庫、油池、油槽也不容易蓋，目前已經選定大連、青島、舟山、寧波、湛江為儲油港，正在大量建造露天油槽。

在對外擴展油源方面，目前中國政府積極向第三世界各產油國簽訂油源合約，包括俄羅斯、委內瑞拉、利比亞、奈及利亞、秘魯、菲律賓、馬來西亞、越南、印尼、伊朗、泰國與緬甸等都包括在內，另外為減少石油海運的風險，也計畫從中亞建設一條油管到新疆，或是從俄羅斯西伯利亞油田建設油管進入中國，但是因陸地油管只能滿足百分之七的需求，剩下的全部都要靠海上運輸。

鍾堅說，中國原油海運也面臨一個窘境，中國不像我國還有十四艘國輪自行運油，他們百分之九十的油都是以外國船載運，本國船則是忙著運國內油品，由於外國輪船大多聽美國人的，中國擔心會被掐住，因而規劃在十年內必須有五成中國籍油輪自行運油。

海運量的依賴越高，越顯現中國海軍遠洋護航能力的不足，鍾堅表示，現在中國海軍只有八艘可以從事護航任務，但缺乏空優是最大的問題，也無法有效掩護所有的海運線，因而最近中國航艦派又有抬頭的跡象，就是希望能夠提供足夠的空中優勢。

此外，中國近來也積極跟泰國接洽開鑿克拉地峽為運河，希望藉此能讓中國油輪避開已被美國控制的麻六甲與龍目海峽，以直接進入南海，不過泰國政府態度搖擺，一直沒有下文。