飛安會主委戎凱︰和民航局不睦 快被趕了

記者李文儀╱專訪

直言國內機場不安全的飛安會主委戎凱，昨天立即接到行政院的「關切」電話，民航局長張國政也疾呼不滿，讓原本就不和睦的民航局及飛安會，關係降至冰點以下，再加上過去多起飛安事故調查，飛安會幾乎把受到調查的軍方、警方都得罪光了，「我可能快被趕走了！」不過戎凱仍強調，台灣飛安問題在執行不夠落實，「該說的還是要說！」

飛安會在八十七年五月成立，戎凱擔任執行長也已近七年，去年五月接下主委一職並兼任執行長，從新航班機在中正機場誤闖跑道、華航班機在澎湖空中解體等重大空難，到去年接連多起班機滑出跑道事故，戎凱無役不與，也終於忍不住將國內機場設施、管理及軍民合用影響協調等長期存在的問題，以實際的數據提出警告。

不過飛安會從成立之初，即因「搶走」部分民航局的工作，長期以來雙方關係不睦，昨天民航局長張國政更是怒氣沖沖地反駁飛安會，讓戎凱無奈地說，雙方關係應該是已「降至冰點以下」。

但是戎凱仍然重申，不論飛安會或民航局，對於機場跑道摩擦係數的檢測，都是委託同樣的人員進行，實際數據也確實不合格，這點民航局實在很難否認，且民航局在發現問題後，未立即公告要求飛行員注意；值得肯定的是，在去年飛安會陸續提出機場改善建議後，民航局算是相當積極回應、也都有在改善，像新增摩擦係數車、地面雷達系統等。

戎凱指不論是機場或跑道安全問題，民航局的要求都符合國際標準，重點是執行時有沒有落實，例如清除積屑的頻率、外包清除後的量測驗收等，飛安會只是希望提出國內機場長期存在的問題，重點是為了改善飛安，對於外界不滿，戎凱聳聳肩說：「我不在乎，反正我抗壓性很強！」

行政院最近正在進行組織調整，飛安會沒有「搶到」五個獨立機關的名額，先前曾有比照美國國家運輸安全局（ＮＴＳＢ）、擴大飛安會權責的研議也無疾而終，不少人開玩笑說，乾脆讓飛安會關門大吉，也可代表台灣飛安變好了，戎凱則說：「我一定要讓飛安會保持獨立公正的立場！」