紅燈右轉 警署反對

〔記者黃敦硯╱台北報導〕交通部有意依照立委意見大幅開放紅燈右轉，但警政署官員昨天表達反對意見，認為大幅開放紅燈右轉，不但可能增加交通事故，更重要的是，一旦開放紅燈右轉，行人過馬路時至少會碰到兩處與轉彎車輛交錯的「衝突點」，以平行兩條人行道計算，一個路口的衝突點有四處，將危及行人安全。

另外，警政署認為，大幅開放紅燈右轉，將使好不容易建立起來的「機車停等區」、「機車待轉區」與「機車優先道」都被迫取消；屆時，想要待轉、停等紅燈的機車，勢必要和過馬路的行人爭道，直接壓縮行人穿越斑馬線的空間。

警署官員表示，目前有許多道路過窄，若開放紅燈右轉，不僅無法疏導紅燈方向的交通，更可能會使得綠燈方向的交通為之打結，這一點必須列入考慮。

警政署指出，假如大幅開放紅燈右轉，對行人安全將直接造成危害，因為，依現行規定，行人遇綠燈過馬路，只會遇到一個與綠燈右轉車的「衝突點」。

反觀，若開放紅燈右轉，行人過一趟馬路時，會多遭遇一個紅燈右轉車的衝突點，對行人來說，過一個馬路卻要碰到兩個跟轉彎車輛交錯的衝突點，勢必會增加行人的危險。

警官說，經過長期努力，全國數千處路口已全面畫設機車停等區與機車待轉區，藉此將機車跟行人穿越道區分開來，但若開放紅燈右轉，原先建立的停等區與待轉區將被迫取消，屆時，機車又要擠在行人穿越道，「禮讓行人」的路權觀念又將被破壞。

警官強調，在現階段汽機車駕駛人的路權觀念還沒建立前，實在不適宜大幅度開放紅燈右轉，較適當的作法為先降低紅燈右轉的處罰，並配合積極取締，以建立駕駛人的路權觀念，再討論是否要全面開放紅燈右轉。