李遠哲：核電廠 仍是必要之惡

記者郭怡君╱專訪

為因應石油能源用罄與溫室效應危機，行政院首席科技顧問中央研究院院長李遠哲已向政府建議，「非核家園」可能得調整至二○五○年後實踐，既有的核電廠除役時間有必要「延後」而非「提前」，且需大力研發省能和省電裝置、以政策引導民眾建立節約能源習慣，否則台灣在二十年內將面臨非常嚴重的能源危機。

民進黨政府極力主張「非核家園」，一度引發核四停建風暴，民國九十二年行政院更制定通過「非核家園推動法草案」；不過李遠哲在接受本報獨家專訪時表示，「非核家園」是很好的理想，他也同意應朝這方向努力，但現階段缺乏良好的能源替代方案，要馬上做到是很困難的，他預估可能要到本世紀中葉，時機才成熟。

李遠哲指出，人類目前燃燒礦物燃料取得能源，讓二氧化碳一直增加，導致溫室效應危害加劇，豪雨和乾旱等天災頻率越來越頻繁，這些壞處和核能遺留的核廢料壞處應該要合併考量。世界各國為減輕二氧化碳排放量，「因為沒有其他選擇，核電廠還是必要之惡，若繼續燒煤而不用核電，產生二氧化碳的罪惡是更大的」。

李遠哲表示，過去五年，台灣每人每年平均的二氧化碳排放量一直增加，衡諸現勢，國內現有的核電廠除役時間應該延後而非提早，正在興建的核四蓋好後也該妥善利用。

他相信，台灣有能力提升能源使用效率，在維持目前生活水準條件下，將二十年後的能量消耗減少到現今使用量的二分之一，就不用再興建新的發電廠，也能對日趨嚴重的溫室效應做出重要貢獻。

李遠哲強調，這些年來台灣在省能省電及再生能源的研究付出不夠，以目前人類科技水準，十年內要把再生能源提升到佔總能源十％，非常難做到，但省能省電裝置的研發卻有很大潛力，可降低能源消耗，例如汽車動力系統的改良、改善冷氣機的效能和絕熱、把電燈全換成更省電的二極發光體等。

又如，目前汽車引擎的效率偏低，因為開車要應付外界多變環境，使得引擎轉速時快時慢，若能與電動的動力系統相配合，讓引擎維持常速運轉，消耗汽油就可變很少，日本和美國現都全力在發展這種車，未來車大概也不會像現在這麼笨重。

「體重五十公斤的人要開一千公斤的車，每禮拜從汽車排出來的二氧化碳量是他體重的兩倍，一千年後的歷史書必會說廿一世紀的人是非常愚蠢的。」

李遠哲建議，政府除要讓中油、台電等國營事業多投入省能省電裝置的研發外，也要以政策引導人民培養節約能源的生活習慣，為鼓勵大家少開車，就要把公共運輸系統做好，油電漲價很多人反對，政府就要讓大眾了解能源危機危害真的很大，研擬好配套措施，以價制量並非做不到。