油煤價格暴漲 核電價值再現

〔記者歐祥義╱台北報導〕兩年多來全球燃煤、原油價格暴漲，使得各國能源主管部門及電力公司對核能發電的價值重新定位，自二○○四年初以來全球電力公司已研議新建五十三部核能發電機組，裝置容量超過四千萬瓩。

去年初北海布崙特原油平均每桶為廿八美元，到上週收盤現貨價已超過每桶四十二點七三美元，漲幅最高超過一倍；燃煤現貨價格則由民國九十二年九月因中國山西礦災起漲，每噸由廿五美元一路飛漲，加上全球散裝貨輪短缺，九十三年初台電的燃煤庫存一度驚險地掉到法定的卅天以下，台電緊急地在現貨市場搶購燃煤，最高曾追到每噸六十一點六美元的天價，今年購煤成本已提高到離岸價（ＦＯＢ）每噸五十三美元。

原料鈾的價格雖也有波動，由年初的每磅十二美元漲到近期的廿三美元，但因燃料鈾成本佔每度發電成本只有零點零四元，燃煤成本卻佔每度成本約零點七元至零點八元，近兩年來煤價大漲，燃煤電廠每度燃料成本更可能超過一元，因此，煤價的波動將直接牽動台電的營運成本，如果政策一直壓抑台電不可調高電價，不出五年，台電的財務結構將會惡化到需要政府編列預算補助。

油煤價格巨幅變動造成台電燃料成本激增，去年全年的燃料成本經重估提高到一千零六十八億元，較九十二年增加一百廿九億元，其中因燃煤電廠佔基載比重最高，使得燃煤成本增加一百五十六億元，燃油電廠因成本一向偏高，台電多作為尖峰調度使用，發電時間較短，成本增加約五億元，核燃料則約增加七千萬元，幅度相對較小。

如果國際原油及燃煤價格維持目前價位，電價又無法調漲，台電預估民國九十四年將虧損一百六十億元，這將是自民國七十年初二次能源危機以來，台電首度出現虧損經營。去年台電尚有八十四億元的盈餘。

最重要的是鈾燃料的安全存量達一年半以上，遠比原油及燃煤的卅天期限更長，就算全球現貨市場短期價格劇烈波動，也不會對核能發電成本造成多大衝擊，就電業經營的成本及供電穩定度考量，核能發電將是本世紀發電的主流。