索命人行道 好邪

騎上路樹 撞上圍牆
紅樹林至竹圍 3死

〔記者黃其豪／淡水報導〕北淡公路淡水往台北方向的紅樹林至竹圍路段，發生多起機車擦撞後，直接衝上人行道撞及路樹或捷運圍牆的重大車禍；鎮代陳崇煌指出，人行道緣石採斜面設計，機車輪胎壓過容易滑倒，應加強安全維護；縣政府工務局人員則指出，斜面緣石與車禍沒有客觀的因果關係，設計並沒有問題，將統計車禍原因，研究改善措施。

緣石斜45度 車禍多

淡水外環道接舊北淡公路的八勢路口至竹圍捷運站附近的民權一街，約2公里人行道的緣石為斜面設計，本月1日有送貨員騎機車行經失控，衝上人行道，撞上路樹死亡；3日在同路段，1名騎士機車不明原因，撞上路樹重傷腦部開刀；更嚴重的一次是10月19日晚間8時許，郭姓夫婦共乘機車，與他車擦撞，機車衝上人行道，分別撞上路樹與捷運護牆，相隔數日雙亡。

陳崇煌表示，該路段緣石斜面設計，最斜約為45度，除了幾次重大死傷，零星摔車或滑倒意外也時有所聞，向路權單位反映後，八勢路進淡水的緣石改為與路面幾近垂直施作，果然未再出現衝上人行道的車禍。

縣府：與緣石無關

交通局長林重昌表示，該工程為工務局施作，依人行道設置規範，只有規定須高出路面的高度，並沒有規定緣石是垂直或斜面，相關單位11月初會勘竹圍的車禍個案，查明緣石並非導致車禍的主因，交通局、工務局願統計該路段車禍原因，並研究斜面、垂直緣石，對車禍撞擊的影響程度，做為改善參考。