寬頻城市 使用率面臨驗證

記者林曉雲／特稿

為了「少用馬路、多用網路」馬英九城市藍圖的理想，研考會從去年開始打造無線寬頻網路，第1期完成了28個捷運站及附近商圈無線寬頻的建置，今年2月初啟用。

公私合作 腳步不同

第2期在重點商圈進行熱點建置，但工程卻延宕了半年，才要在12月20日啟用，作為馬英九市長7週年賀禮，這份賀禮來得辛苦，工程延宕的背後凸顯了公私部門及異業合作的困難。

得標的統一安源本業是物流，第1次下海做無線寬頻，與研考會的步調及想法有落差，公私合作腳步不同，首先反映在每次記者會公布內容，研考會有政績壓力，希望「又快又多」，但統一安源以妥當穩重為先，之間又一度傳出圖利財團等質疑，使雙方的合作如履薄冰。

有官員就私下抱怨，大家都看衰無線寬頻，只有2家肯投標，現在又講什麼圖利財團，簡直笑死人，況且市府只出不到2000萬元惠普的顧問費，而統一安源預計砸下30億元投資，只是「做麵包」的慢工出細活，急死人。

雖然是市長馬英九重視的政績，但拉電一事就磨死研考會，台電的電線怎麼走，牽涉到公共道路、人行道，電線必須經過才更新的人行道，受限新人行道幾年不准動的規定，研考會必須公文層層上報，施工涉及交通，則要上簽交通維安計畫，光市府內的機關就跑不完，何況台電是府外單位。

訂時程的是前研考會主委林正修，接手做的是周韻采，中間產生了落差，而一個基礎建設交在向來是幕僚角色的研考會，也讓研考會有專業人手不足的窘境，民進黨議員田欣抨擊研考會推卸延宕的責任，明明工研院說用電池即可，研考會卻硬要拉電，新手上路的研考會只能邊做邊學，事實上電池只有3個月壽命，第1期早已試驗失敗了。

首長更迭 施政斷層

首長人事變動更迭，造成施政上的不連續，再加上北市無線寬頻的建置只限室外使用，恐使用率不高，再加上捷運車廂內的使用還無突破，方便性也大減，因此明年無線寬頻完成9成以上的建置後，下一步要檢驗的是民眾的使用率，及實際使用效果，如果無線上網成了上網有限，障礙連連、傳輸過慢，市府要面對的恐怕會是市民的抱怨連連。