捷運新莊線 民國100年後通車

捷運新莊線延後通車，新莊交通惡夢何時結束﹖（記者殷偵維攝）

〔記者殷偵維／新莊報導〕台北市捷運局北區工程處長吳沛軫表示，規劃為捷運新莊線機廠用地的樂生療養院現址，因古蹟鑑定等問題，遲遲無法交地，捷運新莊線通車時間已經從原訂的民國九十八年推遲至一○○年，如果樂生療養院確定為古蹟，機廠需另覓他處興建，捷運通車時間又要延後至一○三年。

地方認延宕工程 揚言抗議

包括立法委員蔡家福、李顯榮、新莊市長黃林玲玲、新當選的新莊市長許炳崑及新莊地區二十多名里長，日前到文建會表達反對將樂生列為古蹟的立場。在場人士認為，文建會的決定將使捷運機廠工程被迫變更設計，捷運工程經費和施工期都將大幅增加，對地方交通衝擊太大，不排除組成自救會抗議。

樂生聯盟指捷運局誤導民眾

青年樂生聯盟則認為捷運通車時間延後與古蹟保存無關，捷運局與地方民代不應誤導民眾。

針對樂生療養院用地問題，捷運局北工處提出六個因應方案，其中最壞的打算是樂生療養院確定為古蹟，捷運機廠必須另覓他處或轉入地下化，整個工程經費將增加二十至四十五億元，工程延後六十二個月。

北工處指出，古蹟維護團體認為新莊機廠可以改由蘆洲機廠代替，經過評估，這種作法會減少整體通車班次，民眾待車時間延長，列車從新莊空跑至蘆洲機廠的時數、里程也會增加，營運成本勢必提高，而車廂維修時間遭到壓縮，營運風險增高。北工處說，由於機廠進度已經延宕十八個月，古蹟鑑定時間必須儘快解決，否則將耗費更多成本。

〔記者彭顯鈞／台北報導〕台灣漢生病患組成了樂生保留自救會昨日在立委陪同下，要求立院制定「台灣漢生病友人權保障條例」，藉由國家賠償方式獲得保障，也希望將樂生療養院列為古蹟，繼續提供安養照顧。