一覺醒來，寢台車窗外已是雪國風景。

記者張肇麟／日本報導．攝影

前往雪國的寢台列車

像這樣搭著日本的「北斗星」號列車前往飄雪的北方，旅途中的一夜好眠，讓旅人在睡夢中移動這件事，變成了一種浪漫的情緒。

以往從日本的本州前往北海道，得在本州北端大城青森，搭乘聯絡船「摩周丸」航行至函館。但是當連接青森與函館兩地的「青函海底隧道」在1988年啟用後，名為「北斗星」（Hokutosei）的「寢台（臥鋪）列車」也應運而生。這班不用轉車的臥鋪夜車，一路從東京往東北運行，經過青函隧道抵達北海道的首府札幌，帶給旅人的優閒與滿足，已經難以取代。

「北斗星」從東京都的上野車站到北海道札幌車站，車行距離為1214.9公里，車程需16小時以上。北斗星號再分1、2、3、4號，每天有兩個車次對開，遇特殊假期還加開臨時列車。

北斗星號的餐車車廂與個人寢室車相連，並提供預約服務，分別由三家百貨商店負責，營造出精巧溫馨的風格。雖然營運單位「JR東日本」在99年推出全車均為獨立客房的頂級寢台列車「仙后座」號（Cassiopeia），但北斗星與後來的「夢空間北斗星」，卻是讓鐵道迷最回味的臥鋪列車。

夢空間北斗星，出發！

核對著手上的車票，上車找到房間，列車已經緩緩地開動了。安置好行李，搖搖晃晃地順著走道，穿過臥鋪、個室，來到酒吧和景觀車廂，這列被稱為「移動的旅館」的臥鋪列車，每一段都有新發現。

列車裡的寢臥空間大致分成包廂式與開放式。所謂的「個室」是有門鎖的，分為A、B兩組。A寢台床寬94cm，B寢台床寬82cm，並依單人、雙人再區分。A2的「Excellent suite」夢空間雙人豪華包廂與「Superior twin」夢空間雙人包廂，費用各為67,280與50,980日圓。「Twin Deluxe」雙人包廂，需付26,700元。B組則有1、2人用的「S o l o」和「D u e t」，和費用25,200元的4人包廂「Quartet」。

北斗星寢台列車會視需求不同串連車廂， 例如「夢空間北斗星」（Yume-kukan Hokutosei）與「夢空間北斗星81．82」（Yume-kukan Hokutosei）差別在於前者1節的A寢台雙人包廂，換成了3節的B寢台雙人個室。至於開放式的臥鋪車廂，則隔出8大間與1小間，大的房間在左右各設置上下鋪，小間房只有上下兩層。

床鋪是花紋斑斕的淺磚紅色床面；順著床上的L形軌道拉開藍底黃花紋的厚布簾，就可圍出私人的領域；此外每床都提供了浴衣一件。

在坐臥間欣賞移動的美景

除了寢臥空間，寢台列車最迷人的，就是公共空間。在夢空間北斗星號就包括有餐車（Dinning car）、吧台車（Lounge car）以及附有衛浴設備的大廳車廂。

「夢空間」的餐車廂以綠色烤漆加上黃金色帶，瀰漫著懷舊情調。弧型的車頂與轉角給人柔美的感覺，正前方與左右兩側盡是大片玻璃窗。緋紅橘黃的內裝、復古華麗的風格，完全滿足了搭乘臥鋪列車的浪漫期待。

車廂內設置的桌椅組，桌邊還安置了彩繪玻璃檯燈，讓人一邊啜飲美酒，一邊欣賞窗外飛逝而過的夜景，尤其浪漫。此車廂還設有一間包廂，配備了沙發坐椅，適合家庭聚會。

「夢空間」的吧台車名為「CristalLounge」，坐椅換成單人高背沙發，半圓形吧台則設在車廂中間，還安置了一架鋼琴，散發成熟風情。大廳車廂一側是一整排面窗的單人坐位，另一側則為附有茶几的弧形沙發，並設有更衣處及沐浴間，可先在車上購買使用卡並預約時間，每人沐浴時間30分鐘，熱水總共供應360秒。

臥鋪列車點點名

全日本目前還在行駛中的臥鋪列車共有18種，連通本州與北海道的「寢台特急」，除了北斗星號外， 還有同屬「J R 東日本」營運的仙后座號（Cassiopeia），以及屬於「JR西日本」的曙光號（Twilight Express），前二者都是往來東京上野與北海道札幌，曙光號則連結關西大阪與北海道札幌。

仙后座號：車廂內皆為上下二層樓設計，大片觀景窗設計在臥鋪與沙發的前方，視野相當開闊，房內附有各種生活用品與電器，加上供應美食和好酒，將臥鋪列車的體驗提升至奢華層次。

曙光號：列車沿著日本海岸線緩緩北上或南下，車程長達21小時，至今保持「日本行走最長距離」列車的頭銜。與飯店同等級的車內設備和各種美食，讓車程不感漫長，尤其推薦搭乘北上列車，可欣賞北方大地的黎明時刻，風光叫絕。

旅遊資訊

◆日本北斗星號列車相關資訊，可上網查詢：http://www.hokutosei.net/

◆國內有業者獨家推出北海道「浪漫（北斗星）寢台電車之旅」7天行程，自東京品川站搭乘「夢空間北斗星」號前往日本東北地區，由於此班次列車由業者全部包下，車行中還會安排東北三味線演奏；寢台列車只搭至岩手縣首府勝岡，並造訪北海道函館、小樽、札幌等地。

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