〈荷包不縮水作戰〉文／方維鐸
開車停看聽　省油我最行

八月二日中油和台塑都相繼宣布油價調漲，姑且不論他們是不是聯合漲價， 開車省油大作戰，現在是一定要開始的啦！

地球上原油的儲存量原本就有限，加上近年來諸如中國、印度等落後國家開始積極建設，造成原油的消耗快速激增，有專家指出，地球上的石油可能不出三十年就會消耗殆盡。在這樣的前提下，油價只會節節攀升，特別是提煉比例較低的汽油，在有效的替代能源誕生前，恐怕沒有降價的可能。

日常生活中消耗汽油最多的莫過於汽車了，現代人對汽車的依賴度愈來愈高，在非開車不可的情況下，要怎麼樣來節省汽油的消耗呢？關於這個問題，相信不少人談過，在這裡分成幾個不同的層次來討論。

〈從採購下手〉
柴油比汽油更省錢

如果你即將換購或添購新車，最直接而斧底抽薪的解決之道，就是買一輛省油的柴油車。

柴油引擎對燃料的消耗遠低於汽油引擎，加上柴油的單價又略低於汽油，開柴油車絕對會比開汽油車能省下更多油錢，而且柴油引擎的二氧化碳排放量遠低於汽油引擎，因為柴油燃燒後會生成黑色的碳粒，比較不會產生造成地球溫室效應的二氧化碳，千萬不要因為那一點點黑煙，而誤以為排放大量肉眼看不見的二氧化碳的汽油車比較環保。

或許你會質疑現在被炒得很紅的汽電混和動力車不是更符合環保概念？但從省錢的角度來說，這類型車款的造價太高，車價幾乎是一般汽油引擎汽車的2.5倍，除非你的收入高到可以為了環保多付出很高的代價，否則不建議你去買汽電混和動力車來開。

〈從維修下手〉
淘汰老爺車吧

你家的汽車如果年份已經很老，其實換一輛新車絕對會比較省油，而且可以節省下不少日常的維修費用。

老舊的化油器車款，不僅燃油效率很差，而且經常需要請技師清理或調整化油器，日常的燃料與保養開銷會比開新車多出不少，換一輛採用新式電腦噴射供油系統的新車，會是個明智的抉擇。

如果你現在開的就是電腦噴射供油的車款，要怎麼做能夠省下更多油錢呢？其實省油的道理很簡單，不要增加不必要的行車負擔就是最高指導原則。首先你要降低車上不必要的重量，把一些不需要放在車上的雜物拿下來，減輕車子的重量，引擎的負擔減少自然會比較省油。

〈從配備下手〉
寬扁輪胎更耗油

由這個道理衍生出來的，就是不要沒事去加裝大包圍之類沒有實質作用的配件，不僅能降低車體的重量，也可以減低行車的風阻，這樣多少會更省油一點。

另外就是不要換太寬太扁的高性能輪胎，輪胎接地面積變寬，胎面膠質抓地力較好，就意味著必須消耗更多的動力和燃料才能讓車子前進，這樣絕對是不符合省油效益的。

千萬要記住一件事：省油和性能是兩個完全對立的概念。

引擎排氣量愈大，或採用渦輪增壓、機械增壓等強制進氣方式的車款，雖然動力強、性能好，但往往也比較耗油：小排氣量的自然進氣引擎車款，雖然性能比較差，但確實能省下不少油錢。

〈從加速下手〉
維持定速更省油

如果你要省油，平常油門要輕輕、順順地踩，盡量避免大腳踩油門和緊急煞車，平平順順地開車，避免行駛壅塞堵車的路段，因為不斷停停開開是最耗油的狀態。

最理想的行車狀態，就是維持定速行駛，不要急加速，同時避免減速煞停，每一次重新起步加速都是一個很耗油的過程。

平時要妥善保養自己的愛車，記得要定期更換空氣濾清器和汽油濾清器，這樣有助於引擎維持良好的燃燒狀態。如果有油耗明顯增加的現象，要立刻進廠檢查，把愛車維持在良好的狀態下，自然不容易產生異常的油耗現象。

〈從習慣下手〉
開車上路盡量關窗

盡量避免讓引擎怠速運轉，如果要停留在原地等人，一定要把引擎熄火，才不會增加不必要的油耗。

早上冷車啟動後，就立刻直接開上路，千萬不要停在原地暖車，那是老舊化油器車款才要做的動作。

減少開冷氣的機會也能夠幫你省油，尤其不要原地發動引擎坐在車上吹冷氣，這樣不僅很耗油，而且因為引擎燃燒不完全，排出的二氧化碳及有害物質也特別多。

在開車上路之後，盡可能要把車窗關上，因為開著車窗行車會增加行進間的風阻，加重引擎的負擔；這時候如果怕熱，就打開冷氣，在車輛行進間開冷氣，引擎的負擔不會像怠速時那麼高，油耗也不至於增加太多。