中橫怎麼老斷腸官員踢皮球

〔記者張瑞楨╱和平報導〕中橫公路近年遇大雨即崩塌中斷，且修復難度愈來愈高的問題，到底該由誰來解決？交通部長林陵三昨天勘查中橫時，公路總局局長陳晉源指水利署第三河川局疏浚緩慢，讓公路總局常因中橫道路崩塌而挨罵，第三河川局局長張義敏則把問題丟還給交通部，強調交通部把砂石車便道做好後，該局即可疏浚。

另林陵三昨在尚未修復的卅五公里處明隧道，巧遇民眾涉險背運米糧進入上谷關地區，林陵三指示應於三天內在崩塌處搶修一條人行便道，且需加裝扶手欄杆等安全設施，避免行人不慎跌落溪底。

靠中橫公路「吃飯」的谷關觀光業者，昨天向前往勘查中橫公路的林陵三，提出大甲溪應儘速疏浚的建議。谷關社區發展協會榮譽會長張明仁強調，大甲溪再不趕緊疏浚，公路總局填高中橫崩塌路段地基等工程，都將是「做白工」。

他強調，在疏浚速度緩慢下，大甲溪河床逐年升高，中橫淹水或路基被掏空的路段也愈來愈多，還從上游處逐年往下蔓延，例如往年崩塌路段集中於卅公里處的谷關路段，今年馬莎颱風中，廿一公里處和平加油站附近路基首度被溪水掏空崩塌，他建議用河堤共構砂石車便道方式，請第三河川局趕緊疏浚。

據業者轉述，林陵三與台中縣長黃仲生、公路總局局長陳晉源私下協談時，陳晉源頗不滿指責第三河川局不僅遲遲沒有制定河川防治線，讓公路總局缺乏道路施工的依據，且疏浚速度太慢，河床增高導致溪水掏空淹沒中橫路基，挨罵的卻是公路總局，陳晉源希望台中縣長黃仲生能向中央反映。

第三河川局局長張義敏則強調，大甲溪水位常暴漲，疏浚的難度很高，甚至今年六月初才竣工的砂石車便道，啟用才兩週即被洪水沖垮，砂石車又不能走中橫，疏浚進度也就慢了下來。