開起來 柴油猛 汽油順
．汽柴油車的懸載設定也完全相同，不過由於柴油車加速力道較猛，進出彎道時車輛重心轉移的感覺也比較直接。
．汽油車的扭力較小，進出彎的感覺顯得十分柔順流暢。
．這具1.9升TDI柴油渦輪增壓引擎的105匹最大馬力不算特別突出，但是在轉速極低的1900轉就可產生25.5公斤米的強勁扭力，在壅塞的市區道路停停開開相當好用，高速行駛時的再加速力道也極為豐沛。
．這具1.6升SOHC 8汽門引擎的運轉平順性與油耗經濟性，在同排氣量的汽油引擎中算是相當出色，102匹最大馬力與15.1公斤米最大扭力，相較於DOHC 16汽門設計的國產1.6升引擎可絲毫不遜色。

看起來 一個樣
．要從外觀上分辨Golf 1.6汽油車和1.9 TDI柴油車並不容易，因為它們長得一模一樣，連輪圈型式都完全相同，唯一差別就是屁股右下方的車型標示，柴油車貼的是「TDI」，汽油車貼的是數字「1.6」。
．無論汽油或柴油引擎的Golf都沒有把HID頭燈列為標準配備，不過其頭燈燈芯的外罩設計成VW廠徽的樣式，看起來也頗有趣味。

操控介面 差在小細節
．基本上1.9 TDI的儀表設計與汽油車無異，只是引擎轉速表的刻度較低（6000轉），另外DSG的檔位顯示和汽油車不同。
．汽油車由於引擎轉速較高，所以轉速表的刻度較高（8000轉），另外六速手自排的檔位顯示設計也和DSG不一樣。
．1.9 TDI車上雖配置了和Golf GTI相同的雙離合器DSG自手排系統，但並沒有像GTI一樣可在方向盤上換檔的撥扳設計，顯示出一般大眾化車型與性能鋼砲之間仍有所區隔。