忠孝新生 長條列柱 塑造地標

☉記者林美芬採訪

〔記者林美芬╱台北報導〕忠孝東路與新生南路口交叉點，是台北市最繁華的街廓之一，為了這個台北市中心點的基地，建築師呂建勳把「忠孝新生」這棟建築，以50米高長條柱列形式表現，加上屋頂上的環狀造型光廊，企圖塑造一座台北的新地標。

忠孝東路與新生南路各寬40米，是台北市主要道路之一，也是台北繁華區段的代表之一，整個區段的建築及發展相當成熟。呂建勳說，建築設計理念從都市設計概念及街廓的完整性出發，以比較大面向的思考角度，來設計這棟建築。也因為這個基地的獨特性，具有地標的條件，於是突破傳統的建築設計概念，以長條柱列式表現建築。

整棟建築是以花崗石莎蔓莎為立面，強調出主體力量和厚實感；也利用石材的多變化，形成建築多種風貌，1到4樓採深凹式設計，屋頂則以環狀造型，加上燈光造景，建築高度50米，足以造就當地地標。

建築，除了美觀，更要結構安全，全棟建築以SRC耐震鋼骨興建，由黃宜男負責規劃、久年營建施工，結構系統採「韌性立體鋼構」與「剪力牆」結合而成的「二元耐震系統」（DUAL STRUCTURAL SYSTEM）；耐震級數與博物館規範標準同級。

為達到百年建築的要求，基地穩固程度必須達到堅若磐石的級數，承銷該案的創意家廣告行銷部主任洪志平說，除了地下室向深挖4層樓，四周由90公分厚連續壁，環繞深及至36公尺堅硬地層，再配合鄰近捷運線施工需求，以8公尺厚改良率60％的高強度進行地層改良；以達到磐石般的穩固要求。

答客問

Ｑ：銷售價格每坪超過50萬元，幾乎創當區域最高價，主要的憑恃是什麼？

Ａ：除建築本身的優異性、建材、配備的頂級，基地所在地是雙捷運站出口（板南線、新莊線）、三條快速道路出入口（新生、建國、市民），且是台北市正中心點，到達任何地點都是相當方便，加上當地區域客濃郁情感的支撐。

Ｑ：才43戶就有138個車位，是怎麼回事？

Ａ：住戶的車位只有66個，另有72個車位外賣，未來外賣車位納入建築住戶統籌管理。

Ｑ：住戶與外來車共同在一個車庫，是否受到互相干擾？

Ａ：車庫有兩個出入口，住戶及外賣車位各有一個出入口，各有一個機台、且有兩個互不相干的循環系統，彼此之間互不影響，且整個車庫是採取機械倉儲方式的車位，人跟車子一起到達定位之後，人下車，以感應卡啟動讓車子自動停車排位，這是比平面車位更好的停車方式，增加安全性及停車的便易性。（受訪者：創意家行銷部主任洪志平）