新北投車站 北投要討回

〔記者陳璟民╱台北報導〕台北市北投社區營造蓬勃發展，居民對於新北投火車站早年被送給位於彰化的台灣民俗村備感不捨，基於歷史建築物（老車站）立於原有位置（新北投），才能彰顯存在的價值，近年積極爭取迎回老車站，民俗村則無意返還，引發「新北投火車站」爭奪戰，但北投人不放棄，將在四月二十七日召開協調會，請台灣民俗村業者成全。

已有九十年歷史的新北投火車站，是日治時代隨北淡線鐵路增闢新北投支線而設置，一九一六年啟用後，歷經擴建站體、暫停營運、恢復通車、北投廢娼、站級調降、捷運淡水線施工、民俗村出面拆遷保存等際遇，堪稱見證北投溫泉觀光興衰的代表性文物。

八頭里仁協會前理事長陳慧慈表示，老車站被送往民俗村後，許多鄉親都很眷念它的身影，兩年前，長安里長陳章生發起老車站返鄉運動，里民大會決議支持，林泉里長張聿文、北投各國小、創作歌手陳明章、協會、區公所、公園處及民意代表都來響應。

陳慧慈說，協會不久前接到台灣鐵路管理局轉寄民俗村一月十七日聲明函，敘述「新北投站與老火車頭是民俗村向台鐵承租…所有權歸屬民俗村應係誤會…」等語，北投人解讀民俗村未擁有老車站產權，協商迎回老車站的信心倍增。

民俗村委任律師鐘登科指出，該函文是民俗村向台鐵說明，民俗村向台鐵承租火車頭，但擁有老車站產權，北投鄉親的認知不同，他不便評論。

陳章生表示，前捷運局長齊寶錚將此案簽報市府，前市長吳伯雄七十八年八月二十八日核示「新北投站『交由』民俗村自費拆遷彰化供開放參觀之用」。

陳章生認為，「交由」不等同「贈與」，民俗村不能片面解釋，況且贈與屬於市有財產處分，但民俗村與市府未簽契約、未經市議會通過，難脫私相授受、官員瀆職、業者不當得利之嫌。

市府財政局研析，老車站原應拆毀以闢建捷運，市府無永久保存及納入市產管理意思，結果沒有拆毀，「交由」民俗村處置，應不受市有財產自治條例規範，但因過去並無類似案例，當事人可能各有解讀。

市議員王育誠二十七日將召開協調會，邀集各方釐清老車站產權歸屬，促請民俗村「君子成人之美，讓老車站回歸故里」。

陳章生說，民俗村若釋出善意，北投人願意協商可行補償方案，公園處同意提供二三三號公園預定地安置老車站。

陳慧慈指出，迫不得已將訴諸司法途徑索回車站，希望雙方不要走到這一步。

民俗村︰擁有火車站所有權

〔記者陳璟民、洪敏隆、湯世名、蔡文正、李文儀╱連線報導〕台灣民俗村執行長郭荃成強調，新北投火車站是台北市政府十五年前「贈與」民俗村，所有權就屬於民俗村，沒有「歸還」北投的義務，他不排除出席二十七日召開的協調會闡明立場。

郭荃成指出，當年北市要拆除新北投站，民俗村得知便向市府爭取保存文物，動員大批人力將車站每一處構件編號，再拆卸及運送到民俗村重新組裝，另向台鐵承租一部蒸汽機車（老火車頭）併同展示。

郭荃成說，新北投站與老火車頭是民俗村重要資產，但從去年底以來，北市府、會頻頻發文要求返還老車站，他不會同意，也不會轉送或賣給任何單位，至於老火車頭租約七月屆滿前將向台鐵續約。

郭荃成質疑，拆遷新北投站時，沒聽說市府與北投各界主張保護歷史建築物，事隔多年，忽然伸手要求返還老車站，情理法均說不過去，若市府與北投人意圖強索，民俗村將要求支付長期安置租金與維修等費用。

前捷運局北區工程處長、現任副局長張培義說，捷運局為開闢淡水線，曾努力覓地安置新北投站，可惜沒有合適場所，民俗村恰有展覽需求，雙方一拍即合，同意老車站運到彰化開放參觀，原則上已算「贈與」民俗村。

台鐵表示，當年取消北淡線鐵路改以興建捷運淡水線時，就將土地及建築物全部移轉市府，台鐵目前對於新北投站並未擁有產權及處理權。