三重淹水責任鑑定 北市府拒負一半責任

〔記者林金池、黃邦平、洪敏隆、陳璟民╱綜合報導〕台北縣三重市在艾利颱風來襲期間淹大水，昨天出爐的鑑定報告直指捷運工程惹禍，北市捷運局和承包商都有責任；三家包商獲悉後都表示願意賠償，但北市府不只不願明確表態，還質疑技師判定責任踰越專業，突兀的態度引起各界譁然。

鑑定報告指出，台北市政府與包商各須負擔一半責任，台北市府昨天回應表示將懲處十九位官員，但稱無法接受須負一半賠償責任的決定。

台北市政府法規會主委陳清秀陪同捷運局舉行記者會說，有關包商與市府責任應如何分擔，涉及法律適用與合約解釋的問題，並非工程技術問題，不能鑑定技師提出判斷就算數，因此內部責任該如何分擔，北市府將訴諸法律途徑解決。

台北市長馬英九稍後另舉行記者會表示，要先確立外部關係（債務總額），再談內部關係（如何分攤），捷運局跟包商相持不下、尚未談出結果，所以現階段沒辦法說要「掏」多少。

馬英九說，這次是天災加人禍，有損害才賠償，賠償要提證據，通案（住戶）、個案（商家）有不同受災程度，三重市公所會跟台北市政府訂出賠償的原則、標準跟金額。

馬英九雖也提到「市府不排除自掏腰包賠償災民」，但堅不吐露何時賠償以及賠償金額等。由於先前陳清秀在記者會中表示將循法律途徑和承包商釐清責任，馬英九「市府不排除自掏腰包」的說法，也被媒體解讀為「等候訴訟結果」、「輸了才付錢」。

對於台北市政府的態度，接受委託鑑定的台灣省土木技師公會、水利技師公會表示不解，並批評不負責任。行政院和台北縣政府則呼籲，台北市政府應儘快、直接面對三重災民，協商賠償事宜。

三重市是八月廿五日凌晨開始淹水，三分之一的市區泡在深及人胸的水裡，民宅和商家受災約一萬四千戶，損失初估超過廿億元。這些洪水隔天被證實從同安抽水站一處箱涵倒灌進來，施作箱涵的正是台北市捷運局的包商。

水災鑑定報告昨天上午出爐，結論直指三重水患的原因，完全是捷運新莊線CK570X標工程中，同安抽水站機組擴建的「新建重力閘門箱涵」施工疏失導致，造成淡水河水從箱涵湧入三重市區，釀成嚴重災害。

其次，報告指出施工單位未按原設計圖，施作兩側各六十公分、中間填入六點五公尺原土的「三明治」式封水牆，反而變更設計，自行施作「抵擋水壓能力較弱」的臨時封水牆；調查發現，這是施工單位為了趕工導致的疏失，加上颱風過境石門、翡翠兩座水庫洩洪，捷運局與承包商因水文專業能力較弱而疏於防範，這屬於「作為上的疏失」。

報告還稱，艾利颱風雖帶來豪雨，且石門、翡翠水庫同時洩洪，但仍未達兩百年洪水頻率標準，並非主要釀災原因，加上發現的事證，捷運局北工處與承包商（鹿島、皇昌、榮工）必須各負五十％的責任，至於負責設計的中興工程顧問公司，由於未負督工職責，因此不需為此負責。