台灣車輛零組件 風光的一年

〔記者高嘉和╱台北報導〕擴張全球市場版圖，台灣車輛零組件產業積極佈局海外，東陽（1319）集團「強本西進」，穩坐中國汽車塑膠零件供應王座，大億（1521）、堤維西（1522）及帝寶（6605）等車燈廠，則是全力打拚歐美市場，傳動系統廠的和大工業（1536）放緩西進腳步，計畫轉向印度及越南新興市場，各有各的算盤與佈局。

今年可說是台灣車輛零組件產業風光的一年，不管是從事鈑金件的開億、耿鼎（1524），或是塑件的東陽，又或是大億、帝寶等車燈廠，還是精密齒輪的和大等，今年以來營收、獲利都屢創新高。

面對歐美市場售後零件（AM）需求擴張、中國市場興起及印度、越南等新興市場潛力無窮等變化，台灣零組件廠也幾乎是同步擴張海外版圖。

東陽集團全球佈局策略主軸可說是「強本西進」，除旗下的東陽在台灣投資新的儀表盤專業廠、電鍍廠等擴建工程，與增設25道貨櫃碼頭的物流中心外，西進的步伐在台灣零組件產業可說是最快且最大。

東陽集團總裁吳永茂說，東陽在中國投資事業涵蓋塑件、鈑金、塗料、模具等領域，目前已在華南、華東、東北及西部投資設立13個生產據點，尚缺華中與華北，預計在明年底前，完成中國市場的投資布局。

東陽目前在中國主攻OEM市場，因此設廠地點要貼近汽車廠，除供應中華車轉投資東南汽車塑件外，還陸續與哈飛、奇瑞等中國車廠合資設廠，打入當地車廠的零件供應體系，今年上半年除南京東陽、長春富奧東陽塑料還虧損外，其餘據點多已獲利。

車燈廠則是全力打拚歐美市場，堤維西雖然在中國常州及哈爾濱都有設廠，但常州車燈及模具廠今年上半年還是合計虧損3000萬餘元，堤維西獲利還是來自歐美市場。

強化在歐美市場競爭力，堤維西決定將原有台灣研發單位擴增規模與功能，成為研發中心，新增高新科技車燈研究所，進行HID（氣體放電式頭燈）等新世代車燈的研發。

主攻AM車燈的帝寶，今年前8月稅前盈餘衝破12億元，已達成全年財測獲利目標的9成以上，以除權及增資後股本13.30億元計算，每股稅前盈餘衝上9元。

帝寶董事長許敘銘說，除佔公司營收6成的歐美地區外，中東、非洲、東南亞及中南美洲等，都是帝寶明年全力爭取訂單的地區。

1998年就到中國投資的傳動系統大廠和大工業，今年上半年無錫廠還是虧了1000萬餘元，帳列累積虧損近4000萬元，好在靠著已排到明年底的歐美外銷訂單，和大今年前8月稅前盈餘達9907萬元，較去年同期成長40.16%，還是創下歷年來同期新高。

和大工業董事長沈國榮說，中國市場雖大，但後續競爭者湧入的速度超過預期，且低價搶單嚴重，雖然齒輪等產品精度遠不如台商，但還是造成和大在當地產品報價於短短幾年內跌掉一半，考量在中國發展風險性仍高，和大正評估要轉往印度及越南等新興市場投資設廠，不要將雞蛋放在同一個籃子。