航空城啟動 桃園房市蓄勢待發

〔記者陸敬民、沈居正╱台北報導〕根據一項統計指出，西元2010年亞洲空運量將佔全球空運量的50%，台灣因地處東北亞與東南亞的樞紐，具有發展成為航運中心的潛力。

為打造桃園成為國內首屈一指的航空城園區，並藉此建立周邊產業，吸引人口進駐，行政院經建會在民國90年便通過了「桃園航空城整體發展綱要計畫」，整合航、客、貨運相關產業環境，希望推動航空城計畫。

航空城計畫以中正機場為核心，周邊45公頃的貨運園區與200公頃的客運園區將採區段徵收的方式辦理開發，目前民航局已透過BOT方式，授權遠雄集團旗下遠翔公司成立「遠翔航空貨運園區」。

遠翔園區採「境內關外空運特區」規劃，未來園區每年最高處理空運儲運量可達100萬公噸，約能創造8000億元的產值，是座兼具貨運站、倉辦、物流與加值型等功能的綜合園區。

由於遠翔BOT案總投資金額龐大，業者評估，該模式若能夠成功，整個航空城計畫可望引進更多類似的大型BOT案。

房地產業者表示，雖然航空城推動計畫僅止於初步規劃階段，尚未形成氣候，但該計畫最終牽涉面積將廣達12萬公頃，關聯產業極多，屆時包括大園鄉、蘆竹鄉、中壢市和觀音鄉都將涵蓋在廣義的航空城範圍內，若航空城計畫達到經濟規模，將會吸引不下於竹科園區的人口進駐，將對房市產生重大影響，因此航空城計畫的後續發展值得觀察。

桃園航空城周邊的重大建設目前正如火如荼地進行，包括高鐵青埔站、桃園國際港、黃金海岸等，透過中山高、東西向快速道路、西濱快速道路與高鐵的串連，堪稱全國最便捷的交通路網。

根據這些重大建設計畫，加上低密度的開發與區域內眾多水塘，未來將使得桃園縣蘆竹鄉、大園鄉、觀音鄉與中壢市的城市發展為之改觀，成為產業聚集與城鄉風貌秀麗的優質新市鎮。