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台鐵松山隧道口 啟動防水閘門
〔記者李文儀╱台北報導〕北台灣昨天豪雨成災，台鐵也有多處路段積水造成交通中斷，為免重演民國九十年納莉風災造成台北車站大淹水的慘況，台鐵在松山地下隧道口加裝的防水閘門，昨天上午首度啟用，所幸已達警戒線的基隆河並未破堤，讓台鐵有驚無險，東、西部幹線也在昨天下午四時卅分後陸續恢復通車。
北部地區自前晚起豪雨不斷，台鐵鶯歌 - 桃園間即一度淹水中斷，昨天凌晨二時四十五分，七堵 - 汐止間保長坑橋也因河水超過警戒線，台鐵緊急封閉路段，包括北迴線及宜蘭線的台北 - 頭城間、西部幹線台北 - 基隆間都停駛列車；其他像頭城 - 花蓮間、台北 - 高雄間路段，昨天雖然正常行車，但高雄橋頭等局部路段也一度傳出淹水受阻，造成各級列車大受影響、頻傳誤點。
由於雨勢不斷，基隆河水位持續高漲，昨天上午已瀕臨破堤，包括台鐵局長徐達文、鐵路改建工程局長謝潮儀、台北捷運公司總經理蔡輝昇等人，全都到松山地下隧道口「備戰」；為免重演納莉風災台北車站大淹水的慘況，徐達文在昨天上午十時決定，首度啟用松山地下隧道口的防水閘門，現場工程人員立即動員怪手、堆放砂包、架設鋼板門及上螺栓，耗了一個多小時才完成。
徐達文表示，吉林路淹水並未波及台鐵地下隧道，及早封閉隧道口，主要是防患未然，以免一旦基隆河潰堤，水勢一發不可收拾、迅速灌進隧道，屆時再啟用閘門就來不及了；所幸最後有驚無險，基隆河並未破堤，路線積水也逐漸消退，在昨天下午四時卅分左右，重開松山地下隧道口，同時陸續恢復東、西部幹線行車。
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