文．攝影╱黃威融
從 英吉利 到 義大利
坐公車去看賽車
看F1賽車轉播看了好幾年，一直想找個機會去現場感受一下。
F1一年大約有十六站，大多數賽場都在歐洲。
我趁著在英國倫敦念書的空檔，搭著慢吞吞的遊覽車去義大利的聖馬利諾，
去看全世界速度最快的F1賽車，
既省下了長途機票錢，也順道周遊歐洲……。

　翻了許多賽車雜誌和搜尋相關網站之後，我們決定到義大利境內的聖馬利諾（San Marino）第一次現場看F1。參加的是英國當地旅行社安排的套裝行程，從倫敦的維多利亞車站出發，坐遊覽車一路開到多佛海峽，整部車上渡輪，船上可以走來走去，不過沒什麼好逛的。
　渡輪在法國西北部靠岸，遊覽車上陸後繼續開，橫越法國之後穿過瑞士，再進入義大利。聖馬利諾位在義大利的東邊，差不多在威尼斯的下方，它是一個「國中國」，就像羅馬裡頭有個梵諦岡一樣。

慢慢長路 追趕極速
　這趟路我們「坐」了卅幾個小時，屁股難受不說，要和其他三十幾個人一起擠在一部車子裡待這麼久，這種事一輩子作一次差不多夠了。
　為什麼要坐遊覽車而不搭飛機呢？說的也是。不過坐車的好處是可以看風景，而且一路從英國、法國、瑞士看到義大利，這樣的機會真難得。當然，坐飛機的費用會高一點，而且到了機場離要住宿的地方還有一段距離，住的地方離看賽車的地方也有一大段距離，這也是我們會選擇搭遊覽車的原因。
　到現場看賽車的技術難度跟在台灣去天母球場看職棒是完全不同檔次的──你買了機票飛到賽車場附近的機場，通常也不會是什麼國際機場，然後自己坐車、找地方投宿。比賽期間賽車場附近城鎮的旅館鐵定通通爆滿，為了不想花時間精力處理這些瑣事，挑個旅行團解決這些事是個很好的選擇。
　我們住在里米尼（Rimini），是義大利東部海岸的一個度假地。它跟墾丁很像，都有一長排漂亮的海灘，和一條很多商店的大街。
　不過，墾丁比里米尼熱鬧多了。里米尼的街上找不到任何一家稱得上流行的時髦商店，也沒有什麼氣氛很好的浪漫餐廳。但是，只要賣的是義大利菜，九○％都很好吃，平價超市也非常好逛。

明星車手 悲傷終點站
　看賽車的行程通常是四天，週五抵達、週六看排位賽、週日看正式比賽、週一回家。週六一大早，我們從飯店集合出發，到了伊莫拉（IMOLA）賽車場，還要走一大段路才會到門票上標示的區域。賽車場很大這件事，只要去看過現場就能了解：你可能得花上四、五十分鐘走路；想想一部時速三百公里的F1花一分十幾秒繞一圈的場地，別說半圈，走個四分之一圈就可以整死人。
　在義大利看賽車，你最好是法拉利迷，因為大多數的車迷都身穿紅衣來到現場。當然還是會看到許多為麥拉侖或雷諾車隊加油的死忠車迷，不過人數很少。去現場看F1是去看氣氛，要帶望遠鏡最主要的並非看賽車本身，而是看賽道旁的大螢幕，否則根本不知道現在到底誰領先、誰在第幾名。
　耳塞也是必要的，當二十部九百匹馬力的F1一齊經過面前、換檔還會發出刺耳的巨大的噗噗聲響，請千萬記得要帶上耳塞，西藥房和運動器材店會賣。
聖馬利諾是個小地方，但卻是舉辦賽車很有歷史的地方，從一九八○年開始每年都有賽事。它發生過一些感傷的事，好幾位知名賽車手在此發生意外，包括冼拿。
　這裡的賽場周邊有點簡陋，對身為亞洲人的我們覺得，能夠看一場F1似乎是很不容易的事，但對當地人來說似乎不過是一年一次的團聚；很多車迷從四面八方來到這裡，誰拿冠軍其實不是那麼重要，讓人記憶深刻的是那無可取代的臨場感。
　看完賽車的隔天早上，我們再度坐上幾天前已經坐了卅多小時的那輛車，再度展開長征。為了看兩天加起來不到四小時的賽車，這趟來回六十多小時的路真漫長。

伊莫拉正門
　跟近幾年新蓋的車場比起來，伊莫拉賽道顯得非常家常，但它卻具有早年F1賽車淳樸的一面。這幾年一直傳聞它將停辦賽事，想體驗傳統賽道者請趕快動身。

義大利車迷
　義大利人看賽車極為投入，他們多半成群結黨、大聲喧嘩、手舞足蹈、無法無天。而且義大利是法拉利車隊的大本營，處處可見紅旗上的野馬標幟狂奔。

擴音器和酒桶
　留意圖中的酒桶，義大利人看比賽多在微醺中進行，一大早到了賽場就開始喝，比賽完了還在喝。擴音器除了拿來加油，還有人獨唱義大利國歌，教人印象深刻。

小朋友看賽車
　義大利小孩從小就跟家人去現場看賽車，比賽結束後就跟大人一樣衝到鐵絲網前面。如果要帶孩子去現場看賽車，耳塞是最起碼的配備。