北宜高石碇坪林段 11月完工

〔記者劉力仁╱台北報導〕交通部國工局昨天表示，北宜高速公路石碇坪林段將於十一月底完工，此路段自石碇交流道南端的石碇高架橋至雪山隧道西口，為雙向四車道的高速公路，長約十一公里，行車時間九分鐘，橋樑多、高度高為其特色，其中烏塗溪橋高達六十五公尺，是台灣最高聳的橋墩，由於工程單位配合原地貌景觀，融入溪谷曲線及山坡高低變化設計，用路人行經此路段將可一覽秀麗景致。

國工局表示，石碇坪林段除了通過三點八三公里的彭山隧道、零點二五公里的烏塗隧道外，彭山隧道東、西行線兩隧道間，另設計八個人行聯絡道及二個車行聯絡道相連接，未來開放通車後，將成為國內最長的公路隧道，在隧道安全方面，國工局也比照雪山隧道，每一百七十五公尺設置緊急電話一具。

橋樑工程沿山區布設，高達十七座，長達六百一十七公尺的彭山一號高架橋，是台灣最長距離無伸縮縫的連續橋樑，可提高行車的舒適性平穩性，是國內橋樑工程少有的創舉。

另外，長五百六十四公尺的烏塗溪橋，跨越烏塗溪谷處的橋墩克服了地形落差的先天障礙，高度達六十五公尺，是台灣目前最高聳的橋墩。

至於坪林鄉民積極爭取開放坪林交流道，國工局也表示，已經和台北縣政府達成協議，將優先開放坪林鄉民及公務車通行，未來是否全面開放一般車輛通行，將視環境影響評估結果而定，國工局強調，北宜高石碇到坪林路段通過翡翠水庫水源特定區，工程設計時考量對水源的污染防制，例如行控中心產生的生活廢水將排至坪林污水處理廠處理，北勢溪支流坑子口溪河口設置攔砂壩，避免污染翡翠水庫水質。